中铁联集-中铁联集昆明中心站“站外站”在鸿运国际物流港正式揭牌

12月22日，中铁联集昆明中心站（即王家营西集装箱中心站）与云南鸿运国际物流港优势互补、达成战略合作，中铁联集昆明中心站“站外站”在鸿运国际物流港正式揭牌。

中心站“站外站”是指在铁路集装箱中心站之外且区域辐射范围以内的生产企业、货源集散地、公路港、港口设立的铁路集装箱运输服务网点或作业场所。

中铁联集昆明中心站、云南鸿运国际物流港坐落于昆明经开区（自贸试验区昆明片区）王家营片区，区位优势显著。中铁联集昆明中心站作为中老铁路国际班列云南省内起点站，承载着云南铁路网约60%的中老发送货运量，承担着云南铁路网50%的集装箱班列开行量。云南鸿运国际物流港紧邻中铁联集昆明中心站，占地242.26亩，是昆明经开区（自贸试验区昆明片区）规模最大、设施最完善、配套功能最全的综合性园区。

中铁联集昆明中心站鸿运国际物流港“站外站”的成立，是中铁联集昆明分公司实施场站外延、延伸服务区域和链条的一项重要举措，实现“铁路场站+综合园区”的功能叠加，既能拓展铁路场站揽货功能，又能发挥鸿运国际物流港贸易、仓储、堆场、冷库、金融等功能，形成中老、中越、中缅、西部陆海新通道统一平台、统一服务、统一报价，为客户提供仓储、拆掏箱、分拨配送、包装以及集装箱堆存、修理、插电等“一站式”服务，进一步降低物流成本，提高物流周转效率，促进周边产业链健康发展。

“站外站”的建设能够更好发挥以中铁联集昆明中心站为核心的国内国际双向辐射的集装箱班列运营和组织功能，不断提升昆明经开区（自贸试验区昆明片区）多式联运运量，加快中老铁路黄金大通道建设。据了解，为深化“四区联动”发展模式，提升国际物流通道能力，提高货物中转集散效率，降低中老铁路货运成本，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）全面启动王家营片区综合提升改造工程，从产业功能升级、用地空间保障、综合交通改善、片区形象提升等方面将王家营片区建设成为连接南亚东南亚的重要国际物流枢纽节点、国家开放门户陆港和保障区域经济安全的战略通道，充分发挥片区轮轴效应，打造昆明国际陆港示范样板。

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中铁联集昆明中心站已开行国内班列269列10559车

中铁联集昆明中心站作为全路首个标准化集装箱中心站，作业效率全路领先。作为云南面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的国际物流新通道中心和国际物流枢纽重要组成部分，中铁联集昆明中心先后开行中欧国际班列、中老国际货物列车、西部陆海新通道海铁联运班列、成昆班列以及国内多式联运列车。

截至2023年12月21日，中铁联集昆明中心站完成集装箱办理量38.4万TEU，完成集装箱发运量9.4万TEU，开行中老国际货物列车556列，其中澜湄快线列车275列4141车，开行西部陆海新通道班列179列7689车，开行国内班列269列10559车。

来源：都市时报

全媒体记者：杨滔

编辑：冯颜

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