武直20-武直20增强版亮相4挂点长翼火力直接翻倍，上舰075比卡52更靠谱

一架我军已经刷号的全新直-20的照片显得有些瞩目，因为与之前我军亮相过的直-20都不同，用全新的一套武器配置，将对地火力进行了专门的强化，有点野兽挂载的意思。

这架全新的直-20，挂上了之前从来没有露面过的长版小翼武器挂架，四个挂点都挂上了4联装AKD-10空地导弹发射架，一共就是16发，显得武德很是充沛，不要说比起之前一直在测试的短挂架相比直接翻倍了，就是我军的专用武直，直-10也很少能见到如此重火力的挂载出门；这么一对比，可以说这堪称我军目前最重火力的一架直升机了。

当然，这种带着重武装的直升机，实际上是充当陆军空突部队的突击运输直升机使用的，给空中突击部队的精锐小规模机降作战提供火力支援，拿去和与陆军合成部队配合进行空中反装甲的直-10比较有点不太合适，但是从火力上来说，确实是相当合格，乃至是堪称优秀的。

论起对武直很有价值的装甲防护设计，这种用通用突击运输直升机安装挂架和火控系统，进行简单改装的武装运输直升机，当然不可能和专用型重武装直升机相比较，毕竟差不多的动力系统之下，机身尺寸要大了一圈，还带了不少的结构死重；但是从火力上来说，带着长挂架，能满挂4个AKD-10四联装发射架或者火箭巢，再配上一系列的主被动干扰设施和机炮吊舱的这种改装，火力上已经丝毫不比专用武直差；重武直靠火力密度执行的任务，什么反坦克反装甲，打击工事碉堡等等，它都能执行一个差不多；只是生存能力要差了些许，当然，这种改装出来的武装直升机本来也没准备去对着伴随防空系统进行骑脸式输出。

说起这种直-20的重武装改进版本，肯定难免有人要把他送上075乃至未来的两栖攻击舰上去，讨论一下这种直升机要是上舰，作战效能会怎么样，更是难免有人要和传言许久的，我军会选择进口的卡-52K武装直升机进行一番的对比。且不说这当前还是个陆军试用的直-20武装型，距离陆军批量装备，再到搞出海军版本来，还要个挺长一段时间。

卡-52这个东西进口也一直是一种大家的猜测而已，进口也好不买也罢，都有理由，最后结果如何都没啥好奇怪的。其次军事装备也不是二极管，有A就一定无B，C强D就一定弱，不是E不是世界最先进的就一定是落后无价值的，这种思维要不得。武装型的突击运输直升机和专用武直之间不是互为替代的关系，各自有各自的价值和用途，当然，如果没有专用重武直，拿这种高档改装凑数，也不是不可以。

对我军来说，让这种武装型突击运输直升机上舰，最大的好处自然是体系和后勤上的无缝接入，不需要维护一套全新的完全不同的东西，也能用我军自己的航电系统和逻辑，用我军自己的空地武器，靠着更好的传感器，虽说少了滩头支援的能力，但是效能也不会差太多。

当然，直升机本身是一种很容易进行模块化的设计，核心不是什么机体，而是包括涡轴发动机，减速器和旋翼系统在内的一套动力系统，把这一套东西摸清楚了，其他的都可以进行附加，装一个直-20式的载员舱就是通用运输直升机，只装一个驾驶舱，中间留空就是直升吊机，专门设计一个带防护的机身，自然就成了专用的武直了。

这种‘模块化’的用一个基础来把通用直升机改造成专用武直，是有不少的前例可以去找的；美国海军陆战队至今的主力武直AH-1眼镜蛇，就用的是和UH-1完全相同的一套系统与重新设计的机身，苏军那里米-24雌鹿本质上也是歪了一点头，换了一个全新机身的米-8，卡莫夫那里用同一套动力系统造出了卡-27一路到卡-32一大家子，我军也有直-9与直-19武装型等各种版本；可见只要有这套动力系统的核心，接下来想怎么DIY都不是很难。

从这点上来说，直-20包括这个全新的重武装型号，价值都在于此，一套全新的核心动力系统，以及通用化的武装挂架与火控；以此为基础，做一个阿帕奇水平的10吨级重型武装直升机，是个只要有需求就相当简单的事情；用这一套完全相同的动力系统，用这一套挂架和火控，重做一个更小，装甲防护更好，串列式布局，有装甲防护的机身就行了，是个几天内就能出设计图的工程。

从这一点上来说，如果海军真的有这个需求，哈飞也还能空出这些产能出来，拿这套核心部件去造一批海军专用的舰载武装直升机，倒确实是比去买卡-52K更适合我军的需求。