左右先生(左右先生:贵阳“一核三中心”规划调整为“一核一轴四中心”更妙)

2024-05-26 19:54 来源:爱美欣 浏览量:


众所周知,大贵阳最近“一核三中心多组团”的规划一经出台便引起各方关注。各界评论此起彼伏、层出不穷,但多为附和及赞美之声,鲜有质疑与创升之见。


贵阳“一核三中心多组团”规划图


笔者与研究院同仁深度研究后认为:此规划如调整为“一核一轴四中心多组团”将更为精妙、更加出彩。


那为什么要这样调整呢?


首先是因为此规划会造成贵阳的南大门失守:从规划图上可以明显看出南大门正好处于失守状态,无论从风水、视觉、还是产业整合以及城市发展方面都能看出,这是一个明显的城市规划短板;

花溪十里河滩景观实拍


其次是各区域之间的发展会更加不平衡;本来“花溪石板孟关”区域的城市及经济发展就滞后,此规划会更让这些“准核心”区域更加失宠;


再次是南大门的生态及旅游优势更加得不到开发、更加发挥不出其应有的爆发力。而花溪区域的生态及旅游优势是各界公认的,此规划正好把这种优势给抹杀了;


已经发展相对成熟的“观白中心”远眺


那应该怎么调整呢?调整以后有什么好处?


将“一核三中心多组团”调整为“一核一轴四中心多组团”,整个大贵阳的发展格局会迅速打开,城市发展裂变、市政规划升级、产业整合发力、经济结构优化等将多维激活、多点开花。


首先“一核”仍是阿哈湖城市绿核,这个规划非常精绝,体现出城市顶层策划者的高妙与前瞻。纽约的中央公园、北京的“北、中、南海”、深圳的华侨香蜜、杭州的西湖胜景等等,都是此种城市策划思路的上乘典范之作。借此“一核之划”将贵阳与这些超级城市迅速比肩,不可谓不高明也~~


然此规划仍有封闭之嫌。从原规划图中可以看出没有为整个城市留出更大的发展空间、方向及路径,所以我们策划了“一轴”,同时升级了“一中心”:


卓博城市研究院“一核一轴四中心”草图


此“一轴”即贵安国际大道(见上图,暂定名)。起点阿哈湖版块,向西呈“射线状”延展,首先繁华贵阳贵安,后‬期‬直抵安顺;


此“四中心”即观白中心、南云中心、贵清中心与花孟中心,其中“花孟中心”由花溪组团升级而来。


为什么建议规划这一轴?因为这一轴,再加上花孟中心(暂定名)的规划,将全面打开大贵阳发展的任督二脉,让贵阳迅速跻身“新一线城市”前列。注意是前列,没错。


为什么建议升级这一中心?因为可以将这一“中心”规划建设为整个贵州“东方瑞士梦想”的超级样板。而且因为与贵清中心较近,还可以承接贵清及主轴的商旅功能、并同步建设为世界级的休闲旅游目的地。


在我们的策划与规划建议方案中,“贵安国际大道”是大贵阳飞速发展的最大命脉,须逢山开路遇水搭桥,不能动摇。


迪拜Sheikh Zayed Road


为什么是最大命脉?

因为贵阳还没有一条大道可以承担起大贵阳高维度发展的使命。


我们先看看几个国际超级大都市的“命脉大道”:纽约的第五大道、迪拜的Sheikh Zayed Road,北京的长安大街、成都的天府大道………


这些大道无一不撑起这座城市沉稳厚重且迅速裂变的发展梦想~~~


比如纽约的第五大道(Fifth Avenue),虽然不是太长(因早期城市规划所限),但却是美国纽约最最重要的城市核心干道,南起华盛顿广场公园,北抵第138街。由于其位于曼哈顿的中心地带,第五大道上标志建筑和景点众多,由南至北有帝国大厦、纽约公共图书馆、洛克菲勒中心、圣帕特里克教堂以及中央公园等。此外,由于曼哈顿是美国乃至世界的金融中心,第五大道及中央公园的附近又有大都会艺术博物馆、惠特尼美术馆、所罗门·古根海姆美术馆、库珀·休伊特设计博物馆等著名的城市地标等等~~~


纽约“第五大道”


因此第五大道实际上支撑起了全纽约的“经济梦想”与“城市魅力”,让全世界的人们趋之若鹜、梦为观止!


而迪拜的Sheikh Zayed Road,北京的长安大街、成都的天府大道等等就更不用我一一解析了,各位肯定比我还了解这些大道对于这个城市的重要意义。


而贵阳目前是没有任何一条大道可以担此重任的。


数博大道已经没有更多新的想象了,而且因为地理位置的原因,其肯定承担不了“贵阳-贵安-安顺”同城化发展的重要使命,其它的道路就更拿不出手了。


贵阳数博大道金融城段实景


贵州省、贵阳市积极推进贵阳-贵安协同融合发展、构建“贵阳-贵安-安顺”超级都市圈的顶层设计高屋建瓴、极具非凡智慧。


但是这个超级架构要能真正实现,还必须要靠一条“绝对的城市主轴”来拉动,原有的规划设计恐怕推不动如此庞大的梦想。


所以我们提出了“魅力都市圈、活力经济网”的构想。这个魅力不是一般意义上的魅力,这个活力也不是一般层面上的活力。


这个魅力与活力必须让这个城市“脱胎换骨”。


而城市魅力、活力的升级裂变与“脱胎换骨”,往往是从“一条路”开始的。成都深圳迪拜等都是这种构想的典范。所以这条路并非一般的路,正是我们今天讲的这“一轴”。


成都天府大道实景


所以此“一轴之重”,对贵阳而言何止泰山?


那么此“一轴”该如何出彩?承担什么功能?布局什么产业?承载什么使命?(由于篇幅的原因,此话题只能另外行文详述)


概言之,此“一轴”必须让贵阳 震惊世界。


如何震惊法?

就是必须让此“一轴”在方方面面“前所未有”。


迪拜市政景观


可以借鉴,但必须超越。


在定位方面,她必须比肩甚至超越迪拜S.Z Road、深圳深蓝大道、成都天府大道等的“城市绝对主轴”,不能再延用以前的任何规划理念。


所以此轴应定位为“魅力核心超一级城市主干道”,双向至少20车道以上;再加上‬主题景观绿化带及非机动车、人行道等的设计架构,规划标准将全面超越 天府 深蓝;


周边主流建筑定位为“世界级标志建筑群”,设计及建造标准宜赶超迪拜纽约,风格既要天马行空、又要稳健实用、还要注重循环生态与可持续发展。


迪拜的火焰建筑


不能再仅仅依靠政府投资拉动、去建设一些仅仅满足使用功能的街道及建筑。否则只能是“千城一面”的重复建设,而且对人才、人口及产业形不成吸引力和聚合力。


在内容层面,此“一轴”,我们的设想是,让贵阳一跃而成为“升级版的迪拜”。而“花孟中心”,则打造让整个贵州成为“东方瑞士”的超级样板。


贵州虽没雪山,但可以在湖泊和草地上发挥想像


“贵州瑞士”可以把草地和湖泊的文章做足


而贵州“东方瑞士”的构想,正好也是“山地公园省、多彩贵州风”美妙定位的精准诠释。


所以我们提出“一核一轴四中心”的超级架构,通过其中‬“一轴一芯”的裂变与‬拉动,不仅能让贵阳成为“升级迪拜”、而且可以让“贵阳+贵州”成为“超级瑞士”(另行文论述)。


而且,此创世升维之路,再加上“一核一轴四中心”全时全速的联动运营,有望让贵阳GDP在五年之内迅速跻身两万亿俱乐部(另行文论述)。


大湾区新概念建筑


不要担心人气商气,人间烟火。迪拜的人气商气是怎么来的?瑞士的人气商气是怎么来的?纽约的人气商气又如何百年不衰?


不要以为这是天方夜潭,让贵州的发展上升为囯家战略、上升为“千年大计”~~


~~为什么不可能?


由于篇幅及节奏的原因,本文只能是概述,具体怎么策划、怎么规划、怎么设计、怎么原创,更多内容期待您‬继续关注。




请原谅,我是策划偏执狂~~~

左右先生|嘴毒 赋“仁心”




作者简介:

左右先生,笔名吴亦钦,【卓博城市研究院(筹)】创始人、北京左右先生谋略机构总舵手、“CBPA中国品牌策略同谋”发起人,《极限破立理论》开山者。是中国策划界公认的偏执狂,人称策划圈第一“毒赋”。在城市运营、地产策划、品牌升级、企业加速等方面均有独到见解,所有观点均属原创,是源源不断的原创理论体系生产商。

友情链接: