江铃轻卡(13万级高品质轻卡对决，江铃凯运+对阵庆铃五十铃M100你看好谁？)

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规的落地实施，让卡友们选车时犯了难。在合规的情况下，如何进一步帮助卡友们降本增效，让卡友们长效运营是众多轻卡企业钻研的课题。而本期我们带来的就是13万元附近，在口碑和品质方面颇受卡友青睐的轻卡。

江铃作为自主品牌中的“集大成者”，与日本五十铃与福特均有过合作，其打造的车辆不仅有着高品质加持，在动力参数上也颇具优势；而庆铃五十铃则有着较为正宗的五十铃设计，是日系轻卡在国内最具代表的一员。那么两方旗下的轻卡车型，谁的表现会更胜一筹呢？

在车型选择方面，江铃凯运+换代非常成功，无论是外观的变革还是内在的提升都极具诚意，并且其还针对多种场景推出了不同版本以做到“专车专用”，我们选择了售价12.81万元配备厢式货箱的凯运+商超版。

而就在不久前，庆铃五十铃M100轻卡完成了新车型升级，全新的智能化内饰可谓质感、实用兼备，配合上可靠的动力近乎是庆铃五十铃的“完全体”，我们选择的是其指导价14万元并具有一定优惠幅度的单排厢式轻卡。双方可谓“兵强马壮”，大战一触即发。

● 前卫潮流外观VS原汁原味五十铃

在外观设计方面，两款车呈现出了截然不同的设计风格，对比而言江铃凯运+要更为年轻和前卫，其应用了大量平直且凌厉的线条，勾勒出了棱角分明的正面形象；而庆铃五十铃M100轻卡则遵循了正宗的日本五十铃第六代ELF轻卡的外观设计，看起来经典且精致，尤其是其大面积的镀铬装饰，使得正面看起来“blingbling”的。

而从中网的设计，我们更能深刻体会到他们的不同。虽然两款车都采用了“双V字”型中网，但呈现出的效果却大为不同，凯运+运用的折线使得在光线照射下中网呈现出了不同的光泽，显得现代感十足；而从M100中则能看到其对ELF轻卡经典中网的传承，整体观感上元素会更为丰富一些，这两种外观设计您更中意哪一款呢？

在灯光设计方面，凯运+大量应用了LED光源，其灯组由上至下分别为转向灯、LED日间行车灯、远近光一体式前照灯、雾灯；来到右边的M100轻卡这边，其立式大灯从上至下分别为转向灯、远近光灯、雾灯，并未配备日间行车灯，但口径巨大且较深的反光碗保障了其拥有着不错的照射效果。

众多事例表明，“借风省钱”是靠谱的。而在这方面，两款车的表现放在同级别轻卡中都可以称得上是“教科书”级别。凯运+采用了饱满且融合度非常高的巨大导流罩，我们从侧面可以看到其与货箱间隙非常小，这对于降低行驶时的风阻非常有帮助。

而庆铃五十铃同样也配备了一款巨大的导流罩，而其巧妙的是其顶部导流罩甚至还向下延伸到了车侧，提供了“无死角”的气流引导，这样的导流罩设计让很多卡友都啧啧称赞。

而在外后视镜方面，江铃凯运+所采用的一体式门镜设计，不仅美观还拥有着更佳的降风阻作用；庆铃五十铃M100则采用了常见的分体式门镜设计。得益于门镜设计，两款后视镜的探出距离相比外摆镜都要小很多，在狭窄道路上有着更佳的通过性。

江铃凯运+还有一处细节非常值得称道，其将转向灯与转向照明辅助灯集成在了一起，其可以在行驶中协助卡友们照亮弯路的盲区，这对于城市夜间行车非常有用，帮助驾驶员在转弯时辅助照明以发现潜在的危险。

● 同为2.5L合规机 底盘配置有差异

在动力方面，两款发动机都使用了蓝牌轻卡新规范围内最大排量的2.5L柴油发动机。其中江铃凯运+搭载了腾豹4D25发动机，可输出146马力，峰值扭矩达350N·m，满足国六排放标准。

这款发动机换油周期长达4万公里，并且B10寿命达到了70万公里，在1000rpm时就能获得280N·m的输出扭矩，在城市道路行车中有着不错的低速表现。同时，凯运+还提供了多种动力可选，有经典的JX493发动机，还有着更为强悍的适用于冷藏车的4D30发动机，三机型可选。

庆铃五十铃M100轻卡搭载的是最新的4KK1发动机，排量2.5L满足蓝牌轻卡新规，最大可输出88kW（约合120马力），峰值扭矩为290N·m。同时高功率版还将动力水平做到了132马力和320N·m。

为了将4KK1发动机做到更高效和更可靠，新款发动机对缸盖、齿轮室、飞轮壳均进行了轻量化设计，并强化了燃油喷射压力和涡轮增压器等众多零部件。通过新技术、新工艺的应用，使得发动机在轻量化、动力性、可靠性上都有了进一步提升。

江铃凯运+上与其发动机匹配的是万里扬手动6档变速箱，该变速箱采用了铝合金壳体，不仅重量更轻其散热效果也更佳。而除了手动6档变速器以外，江铃凯运+系列轻卡还提供了5档、8档甚至AMT变速箱供卡友们灵活选择，以满足不同场景的使用需求。

而庆铃五十铃M100上与发动机匹配的是五十铃MSB-5MT手动5挡变速箱，该变速箱还带有同步器，换挡过程更加平顺，对于新手来讲更加友好，便于上手。同时，较轻盈的换挡手感也不易产生疲劳，这一点对于经常在城市中遇到走走停停情况的卡友们来说尤为重要。

凯运+不仅提供了多种变速箱，其后桥也为卡友们提供了经济型和动力型两种不同速比的后桥；而M100所采用了3T级后桥也提供了多种不同速比可选，如5.375、5.571、6.142等，以满足不同场景卡友们的使用需求。

实拍的江铃凯运+商超版其长宽高分别为5990×2180×3135mm，车辆轴距为3360mm，并且该车还针对建材运输所拉货物较重的特性推出了3600mm的长轴距版，运输货物时可以更加稳健。该车所匹配的厢式上装其尺寸为4200×2100×2100mm，总容积达到了18.52方，并且其最大可匹配22方的超大货箱。

庆铃五十铃M100的长宽高分别为5995×2170×3150mm，车辆轴距为3360mm。所匹配的厢式上装尺寸合规且容积相当可观，其尺寸为4130×2100×2150mm，总容积达到了18.6个方，可满足快递运输大方量的需求。

有意思的是，凯运+商超版在展出时便已配备了液压尾板，这对于提升装卸货效率非常有帮助，只须经过简单培训，驾驶员甚至可以实现驾驶、上货、卸货一人搞定。同样的，庆铃M100也支持对于液压尾板的加装。

在悬架方面，凯运+商超版采用了前3片后3+2片的钢板弹簧悬架，采用了前盘后鼓的刹车形式。

M100采用了前后钢板弹簧悬架设计，同样是前3片和后3+2片，主打标载运输市场。

而在轮胎方面，江铃凯运+商超版采用成山品牌的7.00R16LT规格轮胎。庆铃五十铃M100使用了朝阳品牌的EZ525系列7.00 R16LT轮胎，同样为后双轮设计。M100的总质量为4.495吨，车辆整备质量约为2.7吨，可以合规承载1.8吨左右的货物。

● 内饰均全新升级 品质上乘且够实用

内饰方面，两款车在不久前均进行了重大更新，全新的内饰更加具有质感和易用性。而内饰设计风格上两车也有很多不同，凯运+采用了悬浮式中控屏幕，而M100采用了嵌入式中控屏，两款车均融入了以驾驶员为中心的设计理念，中控区域朝向驾驶位倾斜，便于驾驶员操作常用功能。

凯运的座椅中部采用织物椅面，具有“冬季不冷、夏季不烫”的特点。同时该座椅坐垫区域进行了加长设计，能够更好地承托住驾驶员的大腿，长时间驾车不易疲惫。驾驶室顶棚和后方采用全包材质，增强了驾驶室内的隔音表现，日常驾驶中更加安静。最为贴心的是，其座椅带有减震功能，能够大幅度缓解驾驶疲劳。

M100座椅采用了一体化设计，座椅设计符合人体工程学，该座椅采用织物椅面，易于打理，座椅填充物软硬适中，乘坐感受较好。同时，该座椅还能够轻松满足三人乘坐的需求，主驾座椅右侧配备了扶手，带来舒适的驾驶体验。

凯运+所采用了悬浮式中控屏所带来的直观好处便是视线在中控屏与路面切换时用时极少，这一点也是出于安全方面的考量。该车的中控屏在两侧设计有快捷按键，可提供蓝牙电话、影音娱乐、货车导航、手机互联、应用下载等功能，丰富卡友们的行车生活。

来到M100这边，它的嵌入式大屏同样带有影音娱乐、货车导航、手机互联、手机映射、蓝牙电话等功能，让“轮上生活”更加多姿多彩。而M100的中控区域还提供了丰富的储物空间，像顶部的储物槽及屏幕右侧的储物格，放置物品非常方便。

在仪表设计上，两款车呈现了两种不同的风格，江铃凯运+采用了组合式仪表盘，左右两侧的指针分别可指示时速和转速，蓝底蓝针的设计极富科技感，中间的液晶显示屏显示细腻并可显示丰富的行车信息。

来到庆铃五十铃M100这边，该车则摒弃了传统的机械指针，整体观感更为统一。并且M100的界面采用了绿色的底色，界面设计优雅，看起来非常舒服。

针对于城配运输场景有联络的需求，驾驶员要保持与货主等的联系，这就要求了车辆要在通信方面具备便捷的特性。在这一点上，江铃凯运+商超版配备了蓝牙电话、多功能方向盘等配置，让卡友们在运输过程中方便接听电话，很是贴心。

庆铃五十铃M100轻卡别出心裁使用了两幅式方向盘，在转动过程中发生干涉的情况更少。该方向盘左右两侧所配备的多功能按键也能实现如定速巡航、多媒体控制、电话接打等功能，同样便利。

同时，凯运+商超版还贴心设计了原厂手机支架，不仅可以用来放置手机，使用手机进行导航也更为方便。

而在安全配置方面，凯运+支持像单目摄像头+毫米波雷达+驾驶疲劳检测系统等的选装，届时其将具备像车道偏离预警、前防碰撞预警、驾驶疲劳检测等丰富的功能，这些在城市配送的场景下非常有用，可以全方位守护卡友们的安全。

而M100储物空间的设计称得上是“教科书级别”，靠近驾驶员的左侧空调出风口上下分别有可放置手机或卡片的储物槽和可经空调出风口加热或制冷的杯架；而在中控台上方、驾驶员头顶、车门板、副驾驶前方都设计有储物空间，使用起来很顺手。

● 编后语：

从外观与内饰设计来看，江铃凯运+更为前卫潮流，而庆铃五十铃则更注重对于品质感的营造；而从动力参数上来看，江铃凯运+具有更为强劲的动力参数与丰富的动力链搭配，庆铃五十铃则带来了一套久经考验的高效动力，是对于五十铃轻卡的高度还原。不过从场景应用体验上来看，凯运+针对于细分场景的深度定制使得用户在选车时更为高效，这一点的确值得学习。

如果您正好有13万的预算，这两款高品质轻卡您会做何选择呢？您觉得哪款表现更为优秀呢？一起在评论区里聊聊吧！（文/孔祥祺）