十巫高速(世界最大十巫南高速新洲特大桥开建，计划2027年3月建成)

十堰广电讯（全媒体记者 耿吉国 余宙 通讯员 张鹏宇 张良辉）4月15日下午，十巫南高速公路项目位于竹溪境内的新洲特大桥首根桩基顺利开钻，标志着大桥建设正式拉开序幕。

15日15时，记者在竹溪县新州镇新发村新洲特大桥主塔桩基施工现场看到，施工人员正操作大型旋挖机进行开钻。据了解，新洲特大桥首根钻孔桩设计桩长85米，桩径2.8米。新洲特大桥由中交二航局承建，项目位于汇弯河与泉河交汇口，跨越汇河湾，桥梁跨径全长569米。特大桥设计为主跨340米独塔地锚式混合梁斜拉桥。

中交二航局十巫南高速二标工程部部长刘鹏介绍，新洲特大桥是全世界最大跨径单塔不平衡地锚式斜拉桥，也是十巫南高速公路项目主要控制性工程，其中主墩桩基26根，引桥桩基30根，计划在8月底全部完成桩基施工，整座桥梁计划在2027年3月份建成。

与此同时，十巫南高速公路项目7个标段42个点位正紧锣密鼓同步施工。十巫南高速公路项目由湖北交投郧楚公司投资建设，截至目前，本年完成投资11.04亿元，占年度计划的25%；开工累计完成投资41.19亿元，占总投资的21%。

十巫南高速公路项目全长84.9公里，其中湖北段78.62公里，陕西段6.28公里，横跨2省3县7个乡镇；概算投资192.46亿元，桥隧比高达86.37%，为全省在建项目最高，是湖北省首个跨省建设的高速公路。项目起于竹山县溢水镇东川村，与已建的十巫高速公路鲍峡至溢水段对接，向南经竹山县溢水镇、麻家渡镇，竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇，止于陕西省钟宝镇东风村，与安来高速公路相连，计划2027年建成通车。