大家好，我是兰台。

今天兰台要为大家介绍钱学森先生在美国教出的华人博士生究竟有多厉害。

只能这么说，钱学森教授不仅学术能力世界顶尖，他教书育人的水平也是世界顶尖的。

他教出来的博士生，有人成了J20总设计师的伯乐和恩人；有人则成了“少帅”张学良最感激的“兄弟”。

接下来，兰台就为大家介绍钱学森在美国教出的这些厉害的学生。

01、

钱学森1935年赴美留学，1943年就成了加州理工学院副教授，1946年成为麻省理工学院教授，1947年5月成为麻省理工学院正教授。

1949年夏天，钱学森选择再次回到加州理工学院担任名誉讲座正教授，同年应聘成为加州理工学院正教授，并且出任加州理工学院古根海姆喷气推进研究中心主任，领导美国太空火箭的研究。

钱学森还在这一年设计了一种12马赫高超声速火箭飞机，即“钱学森弹道”。

当然，今天我们聊得不是钱学森在学术上有多大的成就，而是他当老师的水平有多高。

从1947年5月担任麻省理工正教授开始，钱学森就有带博士生的资格。

从钱学森在美国获得带博士生资格，再到钱学森离开美国，这期间他一共有13名博士生，其中5名博士生是华人。

这5名华人博士生中又有3人是他与其他教授联合培养的。

这5名华人博士生分别是沈申甫、郑哲敏、罗时钧、张捷迁、袁绍文。

其中沈申甫就是钱学森与林家翘共同培养的；张捷迁、袁绍文则是钱学森与冯·卡门联合培养的。

最后，钱学森单独担任导师的郑哲敏、罗时钧受钱学森的影响，选择回国效力；而沈申甫、张捷迁、袁绍文则因为各种原因留在了美国，并且都选择加入美国国籍。

02、

沈申甫、张捷迁、袁绍文选择留在美国的原因各不相同，但是他们都有一个共同的特点就是留美之前都在国民党控制下的航空系统工作过，可能是见多了国民党治下的贪污腐败，所以都选择留在美国。

其中沈申甫是钱学森在麻省理工学院的博士生，1949年在钱学森离开麻省理工时完成了博士毕业论文答辩，获得了博士学位。

但是根据资料，沈申甫是钱学森与林家翘教授共同的学生。

钱学森离开麻省理工去加州理工任教时沈申甫选择留在麻省理工数学系担任研究员，可能就是因为这个原因，沈申甫最后选择留在美国。

沈申甫留在美国后，在学术上还是取得了很大的成就，他先后在美国马里兰大学、康乃尔大学担任教授职务，还曾经被全球十多所大学聘为客座教授，还是美国国家工程院院士。是世界知名的流体力学专家。

改革开放后，沈申甫还担任了东南大学和南京航空航天大学名誉教授。

2007年，沈申甫在美国家中病逝，终年86岁。

严格来说，袁绍文的导师应该是冯·卡门，因为加州理工学院的资料里显示冯·卡门是袁绍文的第一导师。

袁绍文和当时一般的留学生不一样，他是极少在美国读本科的中国学生，而且还是自费。

之所以袁绍文能到美国自费读本科，是因为他父亲是当时京津一带著名的民族资本家袁翼，袁涤庵。

他父亲最有名的不是挣了多少钱，而是他担任绍兴府中学堂监督时曾聘请了秋瑾女士担任老师以及资助了留法学生2万大洋。

当年章士钊资助的2万大洋，其实并不是章士钊本人的，而是袁涤庵出的钱，让章士钊转交的。

昆曲名家周铨庵曾回忆起当年袁涤庵与章士钊在康益餐馆小酌时的一番谈话，章士钊对袁涤庵说：“当年捐助留法青年的几万大洋，本是您让我转交，但您嘱咐我别提您，我就一直没提。”

袁绍文之所以选择留在美国，和国民政府曾粗暴的吊销他的护照以及在1946年贪污了他从美国进口的一大批钢笔有直接关系。

他对国民政府彻底失去信心，并于1946年年底返回美国，并且很快申请了美国国籍。

之后他就留在美国从事学术工作，在长期工程研究生涯中，袁绍文在航空、航天、工业与民用能源利用、超导量子干涉器件研究等多个领域取得多项创造性研究成果。

他曾担任美国工程科学学会主席和超声环境研究院主席，当选为美国航空航天协会和美国科学进步协会特优会员，在科技界享有很高声誉。他曾荣获华盛顿大学“杰出贡献奖”和“杰出成就奖”和全美“杰出教育家”称号。

1982年，第一届中美能源资源环境会议在北京召开，当时，袁绍文还以美方代表团主席身份来到北京，当时还任美国驻华代表的布什向当时的国家领导人介绍说：“他是美国最著名的科学家。”

目前浙江大学的镇馆之宝——宋刻《资治通鉴纲目》就是袁绍文捐赠的。

浙江大学专门设立了袁绍文工程图书馆，珍藏袁绍文捐赠的书籍。

说完袁绍文，再说说张捷迁。

和袁绍文情况类似，张捷迁也曾在国内工作了相当长时间。

1937年冯·卡门访问中国期间，他对张捷迁设计和建造的风洞印象深刻，因此向张捷迁提供了赴加州理工的奖学金。张捷迁于1940年9月抵达帕萨迪纳。

张捷迁在学术上比较平庸，但是他最著名的事迹是作为出生在北京，成长在吉林，就读于东北大学的半个东北人，他一直致力于让国民党当局尽快释放“少帅”张学良。

张捷迁的努力让张学良非常的感动，张学良在与张捷迁的私人通信中一直把张捷迁当做弟弟。

写里都是一口一个“捷迁弟”的。

03、

钱学森五个博士生里，只有郑哲敏、罗时钧是钱学森单独培养的。

而这两人也都选择在美国获得博士学位后回国效力。并且两人都是罕见的长寿者。

其中，郑哲敏成为钱学森创建的中科院力学所第一批科研人员。

郑哲敏是中国爆炸力学的奠基人，中国科学院院士、中国工程院院士、国家最高科学技术奖获得者。

郑哲敏接受采访时最爱提到的就是自己回国前一晚，老师钱学森请他到家里吃饭时的谈话内容：

“我离开美国的前一天晚上，钱先生（钱学森）请我到他家吃饭。钱先生说，现在新中国刚刚成立，我们研究的问题也不一定能马上用得着，国家需要什么我们就做什么。”。

2021年，郑哲敏院士去世，终年97岁。

罗时钧回国的时间比郑哲敏以及钱学森都要早，1950年，他获得加州理工博士学位后就立刻选择回国。

回国后，罗时钧先后任中国科学院数学研究所研究员，中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）教授、空气动力学教授会副主任。

1970年随哈军工航空工程系转入西北工业大学飞机系任教授，1979年至1984年任西北工业大学副校长兼空气动力学研究室主任。

罗时钧先生长期从事空气动力学教学和研究工作，编写了我国第一部空气动力学教材。

不过罗时钧教授最为人津津乐道的是他“拯救”了J20总设计师杨伟的学术生涯，没有罗教授及时伸手，杨伟就要成高考落榜生了。

杨伟，1963年出生于四川资中，从小就是神童。“中考”时六门功课他拿了599分。

当时，中国各大名校恰好开设了少年班（针对早慧少年的一种特殊教育模式），班主任老师便推荐杨伟也去试试，杨伟随手就报了清华与北大的少年班，这也是对分数要求最高的两所大学。

结果没想到根本没怎么复习的杨伟距清华与北大的少年班就差了1分，再次轰动了杨伟就读的高中；要知道，杨伟当时才在高中上了两周的课，还没怎么复习。

虽然杨伟没考上清华与北大的少年班，但是他的成绩还是引起了其他名牌大学的兴趣，纷纷联系杨伟。

但是杨伟当时就对航空航天很感兴趣，只想读相关专业。

可是体检发现他是“色弱”。

色弱，亦称“异常三色视觉”。颜色视觉缺陷。能辨认颜色但感受性较低的称为色弱。色弱患者对颜色辨别能力较差，只在颜色比较饱和时才能看到颜色；只在波长有较大差别时才能区分色调的变化。

这下子，许多大学都遗憾的告诉杨伟，“色弱”想搞航空航天没戏了，他想被录取最好换一个专业。

可倔强的杨伟不想改专业。

就在这个时候，担任西工大空气动力学专业主任的罗时钧教授给杨伟打去了电话：

“来，我们学校要你！”

而且罗时钧教授还告诉杨伟，自己也是“色弱”，“色弱”并不影响他从事科研工作。

就这样，杨伟被西工大录取。

正式开启了他的J20总设计师之旅。

如果当时没有罗时钧教授出面，说不定杨伟真就因为“色弱”而改变自己的科研方向了。

2023年1月，罗时钧教授去世，终年100岁。

以上就是钱学森教授5名华人博士生的情况，大家有什么想讨论的，欢迎在评论区留言。

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