s47(试驾奥迪S4，搭载30T+8AT，47秒破百，外观低调却很暴躁)

奔驰有AMG，宝马有Mpower，提到奥迪的性能车系，相信懂车的朋友都能想到S系列。如果说手里预算不多，但想要入手一台性能车，奥迪的S3一直都是很不错的选择，因为它的价格要比竞品们更亲民，也有着不错的加速能力，所以奥迪S3也有着“最强买菜车”的称号。这期内容并不是聊S3，而是它的哥哥-奥迪S4。

图中这台奥迪S4是2022款3.0TFSI，指导价是48.08万元。相信很多人都无法理解，究竟有多少人能放弃A6L 55TFSI，去选择一台和国产版A4L长得差不多的奥迪S4。对于一台强调性能的车型，奥迪S4的受众群体自然是很少的。同样都是3.0T V6发动机，奥迪S4却有着4.7秒的零百加速实力，而A6L 55TFSI则是5.6秒。相信有人会说了，两台车加速差距不到1秒，真的很重要吗？这期内容我们就来分析一下。

首先，奥迪S4的外观的确和国产版的A4L没有很大区别。中网依然是标志性的多边形结构，雾灯区域没有装备前雾灯，而是辅以黑色的格栅，让整个前脸表现出更强烈的运动效果。奥迪S4的大灯配置是要比国产版A4L更高的，搭载的是LED矩阵式大灯，具备大灯随动转向、大灯清洗以及雨雾模式，可以提供更加优秀的照明效果。

奥迪S4的车身尺寸有别于国产版A4L，长宽高分别为4770x1847x1410mm，轴距为2826mm。轮胎规格是255/35 R19，前后均采用通风盘式制动器。和国产版A4L不同的是，奥迪S4的外后视镜采用银色涂装，俗称“银耳”。尾部排气采用双边双出布局，看着更具运动感。

奥迪S4的内饰整体布局和国产版A4L还是比较相像的，但内饰用料有着明显的差别，用到了较多碳纤维饰板和翻毛绒材质，座椅的配色名叫“岩浆红”。在方向盘和排挡杆的底部，都有红色“s”的运动点缀，排挡杆表面的皮质还做了打孔处理，进一步增加了握感。虽然奥迪S4的售价并不便宜，但一些配置依然是需要额外选装的。比如360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示功能都是需要额外选装。

奥迪S4定位是4门5座的中型轿车，但是和国产版A4L加长车身尺寸所带来的空间对比，我觉得奥迪S4更适合作为4座车使用。后排中间地板凸起很明显，再加上空调出风口占据了较多的空间，坐在中间位置的乘客只能岔开双腿乘坐。奥迪S4的座椅用的是Nappa真皮，前排座椅是运动一体式设计，标配有座椅加热/按摩功能，后排座椅加热功能也是需要选装的。

既然是性能车，消费者自然也是看中了这套动力系统。奥迪S4搭载的这台3.0T V6发动机的最大功率是260kW，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m。变速箱使用的是8挡手自一体变速箱，国产版奥迪车型大多数使用7挡双离合变速箱。另外，奥迪S4配备的quattro全时四驱系统采用的是冠状齿轮中央差速器，国产版奥迪车型多采用多片离合器结构。奥迪S4的最高车速能达到250km/h，官方百公里加速时间是4.7秒，官方油耗是8.6L/100km。悬挂方面，奥迪S4前后桥均采用的是多连杆式独立悬挂，悬挂前段调校设定偏软，但随着车速的升高也能提高悬挂的支撑性，所以奥迪S4的操控性能完全没有输给后驱车。

最后总结，奥迪S4的性能是毋庸置疑的，同时也是50万以内加速最快的中型轿车之一。因为外观造型和国产版A4L差不多，所以奥迪S4开出去也很低调。但是作为家用车而言，它的后排乘坐空间确实比较紧凑。如果对于动力没有很高的追求，奥迪A6L 55TFSI车型优惠过后的售价和奥迪S4是差不多的，看着也比较稳重大气。但如果就是想要一台纯粹的性能车，不希望路人轻易认出来，那么奥迪S4就是不错的选择。