“今天，就给大家说说铁路工人最辛苦的岗位。”

第一名：工务段

工务段，这里是我认为最苦最累的地方。工务段的工人负责铁路的施工和维修，无论是桥隧还是线路，都是体力活。工务段的男性工人以踏实著称，他们存得下钱，也专一，毕竟，在荒山野岭里，想不专一也难。

第二名：机务段

机务段，这里主要负责开火车，无论是客车还是货车，司机们的生活往往是在火车头上度过的。他们大部分时间吃住都在车上，长途司机和货车司机尤其辛苦。近些年条件改善了，车上装了空调，但之前的日子，那真是艰苦。机务段的司机工资相对较高，但这份收入背后，是他们不分昼夜、连续工作的努力和付出。

第三名：电务与供电

电务和供电，这两个专业虽然不同，但都很重要。他们负责维护铁路的信号设备和接触网，工作强度大，但相比工务段，劳动强度和工资稍微低一些。需要值班的岗位也不少，工作模式是连续值班后休息几天。

第四名车辆段

车辆段，这里是火车停车检修的地方。车辆段的工人们每天都在车底和车顶上忙碌，油污和灰尘是他们的常伴。

第五名 车务段

最后是车务段，这里管着各个车站，从车辆调度到售票检票，都是他们的工作。这是个窗口单位，工作人员需要穿制服，戴肩章，看起来挺体面的。车务段的女性职工很多，她们的工作大多是三班倒，服务他人。至于男性，他们则更多地参与到火车的指挥和调度中，需要体力，也得熬夜。

我想问问大家，你们认为铁路哪个岗位最辛苦，为什么？