领克0(四大趣味环节体验领克01 发现领克的局势更加广阔)

就在昨天，4月21日，2018年度第一批车型的安全碰撞成绩已经公布。作为衡量安全的重要指标，在汽车行业中，有着非常高的参考价值。在众多车型安全碰撞测试中，领克01的成绩最为突出。以60.1的最高得分，获得了五星半的安全碰撞荣誉。

巧合的是，广州站，作为领克01都市竞技体验的第五场，也于昨天，在广州的五号停机坪广场举办。显然，从消费者的角度出发，我们可以轻松的发现领克的关注度还是非常高，在场地中就有很多消费者驻足围观。有人说，其原因无非是顶着沃尔沃豪车技术的光环等。但在极高的关注度及销量快速的增长，除了新鲜度之外，真的没有其他方面的关键因素吗？

四大环节体验 车辆性能一览无余

在此次的都市竞技体验中，主要有对战区、迷宫阵、勇夺峰、智行环等四大环节。虽然是简单的体验，但是领克01渗透的巨大产品力还是令我们折服。搭载的VEP4 2.0T发动机，其最大功率为140KW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，涡轮介入比较积极。

在对战区的环节中，能够非常深刻的体验到其制动的出色表现。另外还有不以牺牲底盘的舒适，却有更加稳重的整个悬架系统。尤其是在90度大拐角时，表现尤为更加强烈。

在勇夺峰环节及交叉轴环节当中，可以看到四驱系统和车身设计的重要性。领克01搭载了BorgWarner第五代智能四驱系统，其四个车轮的动力更有了精准的分配。其接近角、离去角、离地间隙的数据在同级别中都是非常出色的。在四驱系统的协调之下，也没有任何短板让消费者来挑剔。

而在迷宫阵环节，就显得更加有意思。全程仅仅依靠360度全景倒车影像系统和SAP自动泊车系统，车辆均被汽车膜与外界进行隔绝。但即使是这样的情况下，领克01依然能够准确的停在合适的停车区域。

更是一款全球车型 满足多个不同层面的高要求

众所周知，领克01与沃尔沃XC40有着血浓于水的关系，两者都是CMA模块架构下的产物，而XC40早已经在国外上市。在模块化平台，发展得到推崇备至的时候，该款01车型中有着多重优势，能够同时满足不同层面上的需求。

在以上的四大环节中，我们也对领克01也有了相关的了解。而在前面提到，领克01在安全碰撞中获得了五星半的成绩，最终得分是60.1分，并且还是全场得分最高的车型。原因何在？值得一提的是，这并不是一个偶然。

作为一款全球车型来说，领克从设计研发以来，就不单单是冲着国内的消费者。从长远的角度来说，领克更是一款全球车型，在未来，还将在欧美国家或地区进行销售制造。既然作为一款全球车型，在不同的行业标准中，需要满足多项不同的严格要求，60.1分的安全碰撞成绩就是最好的体现。

举个比较简单的例子，在国内的安全碰撞测试中，并没有70%的侧面碰撞环节，只有其他不同的环节。但在一些其他国家，就有70%侧面的碰撞测试。在多项严格的条件下，获得此成绩并不是偶然，而是在意料之中。因为领克01除了新鲜度之外，还更有真材实料。

市场营销更加注重于为产品服务为前提

吉利打造的领克01，距离上市，俨然有一段时间了。对于处于新事物新格调的领克01来说，有着相当庞大的曝光量。虽然有了线上线下的模式，但在经销商建设渠道上还是保持了一种中庸之道，并没有大肆扩张，而是坚持了为产品服务为前提的市场营销模式。

易波—领克品牌销售公司南部营销大区经理，就曾多次透露关于经销商的建设情况。2018年，正式批复的经销商就有215家。但保守估计的话，截止到今年年底，将会在全国范围各地超过200家的经销商完成建设。作为新晋的品牌，领克在市场营销上还是面临着一系列不可知的挑战，但即使是这样，好产品的领克，并不会辜负消费者对其的期望。

总结：在预热的四大环节中，其产品力如何？我们可以从中窥探出一些情况。本以为领克01新鲜度随着时间及其他竞品的大批涌现而随着下降，但60.1分的安全碰撞成绩又再一次向消费者展示其强大的产品力，其真材实料才是最终能在市场获得极好反应的最佳证明。