江宜高速(途经常州的8条高速公路正式获批，常州的出行条件将更为便利)

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日前，《江苏省省道公路网规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）获省政府批复。

《规划》提出，到2035年，形成布局合理、重点突出、便捷高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量省道公路网，具备世界一流的服务品质和网络效率，有力支撑江苏公路率先实现现代化，彰显公路“更好地为公众服务”的发展价值观，全面适应人民群众日益增长的美好出行需求。

其中，普通省道公路规划形成6射、54条纵、40横、44条联的网络布局，总里程约10354公里。

据悉，有8条途经常州的线路入选：

1、S2 南京-常州 起点淳化，终点前黄

主要控制点：南京、句容、丹阳、常州

2、S30 如皋-常州 起点丁堰，终点魏村

主要控制点：如皋、泰兴、常州

3、S31 泰州-常州 起点永安洲，终点雪堰

主要控制点：泰州、靖江、江阴、天宁、惠山、武进

4、S35 阜宁-溧阳 起点新沟，终点昆仑

主要控制点：阜宁、建湖、兴化、泰州、扬中、镇江、金坛、溧阳

5、S39 江都-宜兴 起点仙女，终点丁蜀

主要控制点：江都、丹阳、金坛、宜兴

6、S48 上海-宜兴 起点浏河（苏沪界），终点新街

主要控制点：太仓、苏州、无锡、武进、宜兴

7、S58 上海-常州 起点千灯（苏沪界），终点前黄

主要控制点：昆山、苏州、无锡、常州

8、S68 溧阳-芜湖 起点天目湖，终点阳江（苏皖界）

主要控制点：溧阳、高淳

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涉及常州的几条线路中，部分已有了新进展。

据“泰州发布”官微信息，S30如常（如皋至常州）高速公路已在2023年8月开启了黄桥至泰兴段工程的征地和房屋动迁工作。

值得注意的是，如常高速公路黄桥至泰兴段工程是常泰过江通道的重要配套工程，这也意味着该线路将经过在建中的常泰长江大桥，工程建成后还将进一步推进常州跨江融合发展。

该项目计划工期三年，预计2024年开工建设，2026年建成通车。后续，待如常高速全线建成后，如皋到常州只需要约1小时。

作为S35阜溧高速公路的重要组成部分，建湖至兴化高速公路于2021年4月开工建设，计划2024年通车。

全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。该项目打通了阜溧高速公路建湖至兴化段，开辟了江苏中部南北联系新通道，对促进苏中与苏南、苏北协同发展具有重要意义。

△建湖至兴化高速公路

S39江宜高速公路是一条没有全线建成通车的高速公路，2020年12月通车的常宜高速就是其中已建成的一段。

根据规划，常宜高速向北通过西绕城高速接五峰山大桥融入京沪高速公路，未来还将通过春江枢纽接入尚在建设中的常泰长江大桥；向南顺接苏锡常南部高速、锡宜高速公路和宁杭高速公路，打通了江苏南北交通大动脉。

△常宜高速

后续，待这些线路持续推进、通车，常州的出行条件将更为便利。