中阳高速-广东交通：深中通道通车之日，江门将进入深圳一小时生活圈

深中通道，一座连接深圳市和中山市的超级跨海桥隧工程，这项交通工程2016年12月28日正式开工建设，预计将于2024年建成通车，目前进展顺利，2023年6月11日，深中通道海底隧道完成合龙，按照这个进度通车时间应该是比较稳的。

深中通道的通车，即将改变粤港澳大湾区城市的交通格局，甚至影响广东省的粤东和粤西交通方案，意义重大。

我们都知道，珠江口东岸和西岸两地的交通往来，在深中通道通车之前，都需要绕路到广州和东莞的过江通道，其中最为著名的当然是虎门大桥，后来南沙大桥建成后，逐步分担了虎门大桥的交通压力，成为了车流量最高的桥梁。

不过随着深中通道的建成，相信这个重要任务，又要交托给深中通道了吧！

深中通道建成后，除了直接利好中山市外，还将对向西延伸的江门市也有很大的利好和产业提升支持。

深中通道从深圳到中山后，有一条非常重要的高速公路相连，那就是从阳江通过来的中阳高速，以前项目建设初期叫做中开高速，其实这段高速公路说是利好中山，却结果估计是更利好了江门。

中阳高速，在广东省高速公路网编号为粤高速S26，是从中山市到阳春市的高速公路，分为中山至开平段和开平至阳春段共两段。

中阳高速的项目主线起于中山市南朗街道横门岛，和深中通道以立交形式直接相接，向西途经江门市的新会区、台山市、开平市、恩平市，终点位于阳江市阳春市陂面镇（与汕湛高速公路相交）。

中阳高速虽然经过起终点在中山和阳春，但是更长的线路却是在江门，并且，在中山那端是能够直接和深中通道直接相连，不需要绕路，不需要转换，也就是说，深圳通过深中通道到中山只需要20分钟，然后经过中阳高速中山段也就是十多分钟，就可以进入到江门境内。

深圳到江门将从原来的一个半小时以上车程，可以缩短到40分钟左右，这样来看，就知道为什么我提到的深中通道对于江门的利好不亚于对中山的利好！

江门市对比中山市，在近些年来看，这两城市的交通基建投入都非常迅猛，并且已经在收官阶段，不过我可能更看好江门市的发展。

江门市的江门大道，堪称全国最强悍的城市干线道路，超100公里的里程，全程快速化，免通行费，另外通过众多优化的高速公路，串联起粤港澳大湾区内众多的交通工程，中阳高速连接深中通道，还有和珠海相连的黄茅海跨海通道等，都将大大提升江门的交通效率。

除此，江门对比中山市来说，最大优势就是拥有广阔的土地面积，其可开发的土地资源堪称粤港澳大湾区的佼佼者，估计未来能够和惠州相似，能够进行更多大产业大企业引进，提升更大的地区产值规模。

江门在近十来年的城市发展中，也稳打稳扎，逐步超越中山市，并且在未来可能能够保持这个优势。

至于大家都想争做粤西都市圈的老大，到底是中山？珠海？还是江门呢？欢迎评论留言交流。#妙笔生花创作挑战#