山东省交通厅(2024-2025年 山东将迎新能源城市公共汽电车及动力电池更新换代第一个高峰)

海报新闻记者 仇晶 孙靓 济南报道

5月14日，海报新闻记者从山东省人民政府新闻办公室举行的《2024年“促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展”政策清单（第二批）》省政府政策例行吹风会上获悉。预计在2024和2025两年，山东省将迎来新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代第一个高峰。山东省交通运输部门计划在2024-2025年两个年度筹集省级资金，支持老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代，促进城市公交行业健康可持续发展。

此次公布的第二批“2024促进经济巩固向好、加快绿色低碳高质量发展” 政策清单中，包含了多个交通运输领域设备更新的新政策。山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德介绍，在此次政策清单中提出了老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代、老旧运输船舶更新换代、内河运输船舶岸电系统受电设施改造等三个方面的补助支持政策，加快推动交通运输领域大规模设备更新。

其中，在老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新方面。山东省城市公共汽电车规模大、分布广，预计2024和2025两年，将迎来新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代第一个高峰。“我们计划在2024-2025年两个年度筹集省级资金，支持老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代，促进城市公交行业健康可持续发展。”赵方德透露，近期，省交通运输部门正在加紧研究制定老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代具体实施方案，根据更新换代需求和财力状况，按照不同车辆类型、不同电池规格，明确补贴条件和标准，给予城市公交企业一次性定额补贴，确保城市公共汽电车和电池更新换代工作落地见效。

在老旧运输船舶更新方面。近年来，通过推行船舶标准化、严控新增运力船龄等措施，山东省老旧船舶总体占比较低。赵方德介绍，下一步，将聚焦老旧运输船舶更新换代，通过省级筹集资金，对符合条件的航运企业给予一次性定额补助。重点鼓励高耗能高排放老旧运输船舶提前报废拆解，支持新能源、清洁能源船舶建造，优化船舶运力结构，促进智能化、绿色化发展，提升山东省航运业运输保障能力和竞争力。目前，正在加紧制定老旧运输船舶淘汰实施方案，进一步明确补贴范围、条件、标准，有计划地逐年推进，确保取得实效。

在内河运输船舶岸电系统受电设施改造更新方面。近年来，国家大力推进长江经济带有关省份开展船舶岸电系统受电设施改造，要求航经长江水系船舶靠港使用岸电。按照要求，2019年1月1日前安放龙骨的600总吨以上老旧内河运输船舶需进行岸电系统受电设施改造。经摸排，山东省600总吨以上需完成岸电系统受电设施改造更新船舶共960余艘。“我们计划省级筹集资金，分2024和2025两个年度，完成全部960余艘山东省籍内河运输船舶岸电系统受电设施改造更新，预计投入资金4500余万元。”赵方德表示，改造更新完成后，将大幅提高船舶岸电使用能力、降低燃油能耗、提升减排成效、助力航运绿色发展。目前，具体实施方案正在制定中，预计今年年底前将完成190艘以上船舶改造。