松花江汽车(东北太冷不适合新能源车？松花江上的这些比亚迪打破这个认知)

这个冬天中国最火的旅游目的地非东北莫属，近日首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动，在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办，吸引了近万人参加，盛况空前。

除了激烈的赛事，现场还有冰雪保龄球、雪地足球赛、冰湖露营等冰雪特色活动，由于临近春节还专门设置了年俗文化节特色活动，现场颇有松花江上过大年的氛围。

在活动现场，比亚迪的多款新能源汽车也备受关注，很多人乘坐后，重新认识到了新能源汽车的飞速发展，如今在东北的严寒季节开新能源汽车反而更舒服！

作为中国汽车的领军企业，在过去的2023年比亚迪实现了中国销量第一，全球第九的好成绩，这也是中国汽车首次进入全球前十车企。

那么比亚迪为何能取得如此大的进步呢？这与其长期专注技术研发有着很大的关系，目前它的研发人员就超过了9万名，在多项新能源技术上处于行业领先水准。

拿这次比亚迪亮相松花江滑冰马拉松挑战赛的车型来说，它们在极寒天气和复杂路况中的表现就证明了比亚迪的实力。

此前很多人认为寒冷天气不适合开新能源汽车，为此比亚迪研发出了脉冲自加热技术，搭载这项技术的N7在电池温度-20℃的条件下，车辆满充时间缩短35%；较常温环境，满充时间仅增加25分钟。

同时腾势N7还可实现充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，在低温环境下充电快、续航长、温控准，彻底颠覆纯电车低温驾乘体验，带来全气候带无差别豪华出行。

众所周知在极寒天气下新能源车的续航里程会缩短，比亚迪也在不断的攻克这一难题，方程豹5、宋L、D9等车型搭载的宽温域高效热泵系统，可以让热泵系统随外界环境温度的变化，快速的对电池包温度进行动态调节，让其始终处于理想状态下运行，纯电续驶里程可提升20%。

除了打造全场景加热的技术外，比亚迪汽车在极寒环境下的驾驶体验也有着出色的表现。

拿豹5 举例，它的智能座舱配备了前后排加热功能，可以让车上人员上车就享受最佳的温度，同时还配备了冷暖冰箱，给车上人员提供最佳的用车体验。

在驾驶体验上，得益于比亚迪独家开发的扭矩控制系统，车辆动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性，即使在冰天雪地的路况上，也可以享受到舒适的驾乘体验。

在活动现场，采用DMO越野专用混动架构的方程豹5表现更为惊艳，在雪地中畅行无阻。

方程豹5搭载了比亚迪全球首创的越野专用纵置发动机、纵置EHS电混系统及越野专用后驱电总成，综合功率可达505kW，等效5.0T排量燃油车系统功率，同时系统扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，可以轻松应对松花江上的冰雪路况。

目前全球汽车行业开始进入了新能源化、智能化的变革期，作为中国新能源汽车的代表，比亚迪的研发及产品理念都处于行业第一梯队，相信这家企业会越来越好，成为中国制造的又一张名片！