从乘联会公布的4月份销量可以直观感受到：常规燃油车的市场正被新能源车加速侵蚀。4月份，新能源乘用车生产达到80.2万辆，同比增长33.5%；而零售量为67.4万辆，同比增速达28.3%。

另外，中国消费者也是目前全世界最拥趸新能源车的。拿数据说话，今年一季度汽车销量初步统计为2105万台，其中新能源车达325万辆，中国市场就占了其中62%的份额。

基础设施越来越完善，以及智能化、网联化、自动驾驶技术的不断推进等，都是让越来越多消费者转换购车观念，买入新能源车的原因。那么，接下来，还有哪些新车将会抢夺燃油车的更多市场份额呢？咱们来看看！

比亚迪秦L

上市时间：5月底

在家轿市场上，曾经的榜单前排总是轩逸、朗逸、卡罗拉等燃油经典车型，可“秦统一六国”不是说着玩的，4月份秦PLUS DM-i又跑到它们前头去了。

接下来，比秦PLUS定位要再高一级的秦L将会加入抢夺该细分市场的销量。该车大家也不陌生了，它定位的是中型轿车，但预计起售价只在12万元以上。这个空间虽不能与常规B级车比，但这个预算对标紧凑型A级车是很香的，以178cm的成年男性实测腿部有2拳左右的余量，座椅舒适性让人满意，填充物很轻柔但又不失支撑性，作为刚需入门家用车不错了。

再看技术部分，秦L将搭载第五代DM-i混动系统，相比燃油家轿的优势一是可当纯电车用，NEDC综合工况续航里程分别为80公里和120公里。二是馈电油耗低，能省下一笔养车成本。

新车将提供4种外观配色，2种内饰配色。车内配备了12.8英寸（低配）/15.6英寸（高配）悬浮式中控屏和8.8英寸嵌入式全液晶仪表，内饰质感优于同价位合资家轿，副驾驶侧是亮黑饰板。它提供手机无线充电面板、水晶状电子挡把等，搭载DiLink智能网联系统。

秦L现在已开启预定通道了而且也到4S店了，新车将在5月底迎来上市。我们参考下4月销量排名靠前的家轿都在2万以上，中型车榜首是帕萨特：1.6万台。秦L若12万元起步，月销过2万台应该是问题不大吧？你觉得呢？

零跑C16

上市时间：6月份并交付

零跑C16是零跑旗下全新中大型SUV，主打大六座。现下6/7座SUV市场，已经被问界M7、理想L8等增程式车型抢在前头，丰田汉兰达、大众途昂以及后来者日产探陆等燃油车的市场份额对比过去被拿走了不少。

而零跑C16接下来或许能靠高性价比成为“平替”理想L8/问界M7的产物，夺走这一块的销量。从网上所透露的未经官方正式的信息，零跑C10下订车型为15.58万元，也有媒体猜测该车顶配售价不超20万元。以零跑一贯的“性价比”策略。其实这个定价也不是没可能。

零跑C10拥有现在比较流行的增程版本，预计会比纯电版更走量。增程版搭载1.5升增程器，最大功率为70千瓦，电机最大功率为170千瓦，搭载磷酸铁锂电池组，容量为28.04千瓦，综合纯电续航里程为134公里。而纯电版会标配800V碳化硅高压平台。

车内是2+2+2的6座布局，第二排为独立座椅，此前蜗牛车志家家体验过实车，座椅挺舒适的，支持后排及尾窗隐私玻璃。它的第二排还提供吸顶屏。

前排则采用悬浮式液晶屏设计与全液晶仪表等，搭载高通骁龙8295芯片。

而智驾也值得期待，C16将搭载车身雷达、车顶激光雷达等。产品力不弱同级别车型，再配合性价比，你预测零跑C16未来月销能过多少台呢？

宝骏云海

上市时间：三季度

以宝骏当下的月销，我要说它上市能大热肯定是夸张了，毕竟4月份看宝骏旗下没一款车销量过千。不过它很适合预算不高却想购入一台家用紧凑型SUV的用户，有权威媒体说：如果这台车定价在10万元，能卖到脱销！

来看看它有哪些看头？首先它是基于天舆架构中最大尺寸 D 平台打造的，车长为4541mm，轴距达到2750mm。作为参考，4月份月销达1.4万台的丰田锋兰达车长为4485mm，轴距为2640mm。而RAV4荣放的轴距为2690mm。

宝骏云海拥有纯电与插混版本，其中纯电版CLTC续航能达到600km；插混版暂时没有透露太多信息，预计将搭载1.5L发动机与电动机组成的动力系统，发动机最大功率为78kW。

新车的配置还没有公布，但它将搭载全新一代灵眸智驾系统，支持较为传统的高速NOA、城市记忆领航等，还可以进行遥控泊车、自动泊车、记忆泊车。放在同价位合资燃油紧凑型SUV里，想都不敢想。

所以即便以宝骏的品牌力，我个人预测宝骏云海不太有机会成为榜单前排的畅销车型。不过，只要定价够便宜，它不失为家庭用户的一个全新好选择。

写在最后

怎么样？大家看好这3台新车上市后的销量表现吗？我觉得它们肯定会抢走一些同级别燃油车的市场份额，你觉得呢？如果现在给你一笔钱买车，你会优先买燃油车还是新能源车呢？留言探讨下吧！