国外汽车(面目狰狞美对大陆电动车下重手，只会让美国汽车业迅速走向衰败)

文｜陆弃

随着美国总统选举的结果确定，预计美国的国内政治局势及利益集团之间的权力重新分配将经历重大调整。据媒体报道，美国未来可能对中国大陆的电动车征收高达100%的关税。这一政策可能被视为保护主义的表现，旨在支持本国汽车制造业。

此类关税措施可能导致美国汽车行业长期竞争力的进一步弱化，因为它可能抑制行业内的创新和投资。美国的汽车市场一直偏好高油耗、高排放的车型，而这在全球范围内逐渐被新能源和环保标准所取代。

美国的基础设施和能源政策历来未将环保和能效作为优先考虑因素，这在一定程度上限制了其在全球新能源汽车市场的竞争力。随着选举结束，可能会对这些政策进行重新评估，以应对国内外市场和环境的新要求。

在美国的交通基础设施中，铁路系统较少投资于高速铁路，而是依赖于航空运输。尽管如此，美国政府仍鼓励民众使用铁路系统，以促进各州的观光业发展。然而，这反映出美国在某些方面缺乏前瞻性的规划。

在全球军事战略和维护国家霸权方面，美国展示了详尽的规划和执行力。特别是在军工复合体和航天领域，美国缺乏熟练工人的问题部分源于美国战略需求的变化，导致工人转向其他行业。在新能源汽车制造方面，美国未充分投资，而是采取了制裁和征收反倾销税的措施，这不仅针对全球市场，甚至包括其西方盟友，引发了欧洲的不满。

这种保护主义策略虽旨在保护特定区域如底特律的经济利益，但这种做法可能无法长期维持。基础设施的不足会直接影响国民生活质量。例如，中国已建设了超过40,000公里的高速铁路，尽管存在财务亏损，但这种基础设施被视为国家发展和民生福祉的重要组成部分，提供了便捷的交通服务。

相比之下，美国直到最近才开始建设其第一条高速铁路，完成时间尚不可知。美国过去并未认为高速铁路是必需的，但随着全球高速铁路建设的普及，美国开始意识到其重要性。然而，由于长期忽视铁路维护，美国铁路系统频繁发生事故，显示出基础设施维护的不足。这些问题凸显了美国在基础建设方面的挑战和迫切需求。

当前的美国在表面繁荣背后，实际上面临众多挑战，这一点许多美国公民也有所感受。他们逐渐意识到，美国的国力不再如从前，同时国家负债累累。如果不从根本上解决这些问题，美国将面临越来越严重的困境，最终可能影响到其全球霸权地位。

目前，美国依靠其外交策略维持影响力，试图与传统盟友如日本、韩国、菲律宾和印度维持合作，以支持其全球地位。然而，欧洲已经出现了反美情绪，德国和法国等国家考虑减少对美国的依赖。法国已率先提议建立独立的欧洲军事力量，减少对美军的依赖，这被视为一种积极的自主行动。

在美国国内，民主党和共和党之间的政治斗争日益激烈，国内分歧加深。此外，美国社会中的不同族群也在表达各自的立场和利益。

随着总统选举的接近，预计美国的政治局势及内部利益集团的权力分配将经历重大调整。这可能导致美国政策和社会结构的显著变化，届时将展现一个与以往不同的美国面貌。

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