最近威马的事情，让很多威马车主很头疼，连着手机遥控，原来习惯在手机上面的控车，现在都用不了了。服务器时好时坏的，一会又宕机了，威马创始人都到外面去了，确实不靠谱。

那么这个事情，给我们后续，就是买新能源车的朋友，尤其是这些新势力品牌的朋友，以一些什么样的警示，喵哥给大家聊聊我的观点。

新能源车退市和燃油车不一样

首先，汽车的破产也好，包括品牌退市也好，以前我们想的比较简单，就是退市了，大不了售后没了，售后没了我自己去淘配件。

再大不了我的品牌价值低了，以前我这二手车卖5万，现在卖3万，顶多就这么个影响。

但是，现在的汽车跟那时候的汽车，纯机械化的它不一样。

现在你看这些新势力品牌，动不动都是智能控，云控，这些东西，它都要涉及到服务器。

也就是说，当你习惯了很多，你认为花了额外的价值，去实现的这些智能化的东西。

到时候它真要破产了，服务器的费用都交不起，服务器一关，那么不好意思，这些都用不了了，这个时候你会觉得，用的贼难受。

而且像这些新势力品牌，有些甚至可以毫不夸张地说，就是一些杂牌电动车，它的一些零配件通用性，甚至不太好。

退市后维保很麻烦

那么，在这种情况下，销量还不大的情况下，第二点问题来了，你的车坏了之后，你连零部件都找不到，这个是件很麻烦的事情，就是你后续的维保会很麻烦。尤其是像电池是一个大头，厂家都不产了，你这个电池坏了，那个车还有啥用。

以前油车的话，顶多小的零配件，我还可以换一换，实在不行发动机，我都给你淘到，再不行，我还给你弄到什么拆车件。这就很麻烦了，就算你弄个拆车件，你也不敢用。

退市后车子还能买吗

第三个品牌价值，品牌价值我就不说了，一旦涉及到破产，基本上品牌价值就是个蛋了。

而且还有朋友问喵哥，说现在威马破产了，现在还有一些，手里有存货的那些老便宜，能不能买。

我跟你讲了，你要是真的贼便宜，而且你能接受喵哥，刚才说的这些问题。或者你就买了跑运输，拿去营生什么的，那么贼拉便宜的情况下，你核算这个成本。

可能一年就回本了，没问题你就买了去弄吧，第二年就赚了。

但是你要说买了，自己用个三五年，到时候出问题了，它就是个祖宗。

总结

最后听喵哥一句劝，现在新能源车，尤其是涉及到智能化之后，它除了硬件，还有软件，除了软件还有网络，它一旦要是倒闭了，后续的问题，远比原来的传统能源车，麻烦很多。

所以买车的时候，听明白了，那些杂牌的就不要买了，到时候别说喵哥我没劝你。