赵锡军(赵锡军：国内新能源汽车产业应该联合起来应对国际竞争)

北京日报客户端 | 记者 白波 柳爽 实习生 崔景琨

以“能多干就多干一些”为主题的第十届（2024年·春季）宏观形势论坛主题研讨暨智库报告会1月19日在中国人民大学举办。中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军接受北京日报客户端记者采访时表示，国内新能源汽车产业应该联合起来形成一定的综合力量，才能发挥各自优势和长处，不被国际市场的竞争对手各个击破。

2023年，中国汽车产销量首次突破3000万辆，新能源汽车继续领跑全球。全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。汽车产业亮点纷呈。

“最近几年，我们在新能源汽车等领域取得了很大的进展。新能源汽车出口成为一个很大的亮点，在全球成很受欢迎的产品，这些成绩的取得是不容易的。在如此复杂的国际环境下，值得祝贺。”赵锡军说，新能源汽车产业今天的成绩源自于长期的积累和宏观微观多个层面的作用。从国内汽车产业的发展历程来看，体现了国家对创新领域一贯的支持政策，对新能源汽车产业的大力支持，以及投资者对这一产业的重视。

2023年下半年，欧盟委员会对中国电动汽车发起反补贴调查。2024年，新能源汽车产业应当如何应对欧美针对性的贸易保护主义措施？赵锡军认为，新能源汽车领域，中国在起步阶段已经比别人领先一步，但领先能否保持下去，要看产业和相关企业未来怎样把握和发展自己。从目前的情况来看，需要把产业中相对比较分散的力量集中起来，进而实现比较大的突破，可能是下一步的关键。

赵锡军指出，汽车市场从来不是一家企业单打独斗的天下。汽车是相对比较通用性的产品，国内新能源汽车产业应该联合起来，形成一定的综合力量，才能让大家发挥各自的优势和长处，不被西方国家或者其他一些国家的市场竞争对手各个击破。

2023年中国出口中“新三样”大放异彩，合计出口额首次突破1万亿元人民币。2024年以及未来，中国外贸出口能否涌现出“新四样”或“新五样”？赵锡军认为，从目前的技术储备和政策支持来看，国家在相关领域还是有很多规划。2023年末的中央经济工作会提出发展新质生产力，包含所有未来具有发展前景、现在处于研发或起步阶段的各种各样的新技术。他表示，新质生产力的领域在不断拓展和演进，只要国内有机构和企业不断跟踪这些变化，时刻进行项目设计和投入，中国在国际的新技术、新产业和新领域中就能不断占有一席之地。

第十届（2024年·春季）宏观形势论坛主题研讨暨智库报告会由中国人民大学主办，中国人民大学重阳金融研究院承办。