尽管有许多才华横溢的电动汽车竞争对手，但技术含量高的特斯拉 Model 3 仍然是最好的电动汽车之一

价格

39,990 英镑至49,990 英镑

快速判决

Tesla Model 3是最好的电动汽车之一 ：实用、高科技、拥有出色的 性能和续航里程，而且价格相对较低。这款全电动轿车最近的整容只是让交易变得更加甜蜜，提高了制造质量和精致程度，赋予了它稍微时髦的外观，并将本来就很出色的续航里程提高到了 400 英里以上。

它的空间足以容纳四个成年人舒适地旅行，是一辆可以消磨时光的轻松汽车，此外， 特斯拉超级充电网络的使用有助于应对长途旅行。即使是最基本的 后轮驱动形式，它的速度也很快，而全轮驱动 Model 3 Long Range 将为大量 跑车展示远离红绿灯的干净设置。只要您不被尖端技术或简约内饰吓倒，特斯拉 Model 3 就是一个不错的选择。

Tesla Model 3：价格、规格和竞争对手

Tesla Model 3位于 Tesla 系列中，仅次于 Model X 大型 SUV、 Model S 轿车和 Model Y 中型 SUV，是这家电动汽车先驱制造商迄今为止最小、最实惠的车型。这款紧凑型全电动轿车于 2019 年首次在英国上市，同年荣获 Auto Express 年度汽车称号，并已成为 全球 最畅销的电动汽车之一。

虽然特斯拉是电动汽车革命的领导者之一，但主流制造商一直在迅速追赶，从 Model 3 现在必须与众多才华横溢的竞争对手正面交锋就可以看出这一点。首先是外观精美且引人入胜的BMW i4、太空时代的现代 Ioniq 6和轻松时尚的Polestar 2 。还有传统的内燃机车型，如 宝马 3 系和 梅赛德斯 C 级，它们在紧凑型轿车空间中仍然需要尊重。

为了保持 Model 3 的战斗力，特斯拉对其入门级汽车进行了中期改款，但这些改进并不仅仅局限于新的保险杠和一套新的车头灯。 Model 3 增加了更多技术，提高了制造质量和精致程度，并增加了续航里程。基础版后轮驱动 Model 3 一次充电可行驶 319 英里（改款前型号为 305 英里），而双电机 Model 3 Long Range 则可行驶 391 英里（原改款车型为 305 英里）。 374 英里）。

当汽车更新时， Model 3 Performance从产品阵容中消失，但新版本将于 2024 年出现，承诺 0-60 英里/小时加速时间低于 3 秒。目前，您仍然可以获得其更实用的姊妹车 Model Y 家庭 SUV的极速版本。

Model 3 低调的造型隐藏着先进的电动传动系统和超现代、极其简约的内饰。驾驶室以巨大、超光滑的 15.4 英寸触摸屏为主，用于控制几乎所有汽车功能和系统。有些人可能不喜欢特斯拉取消指示器杆的决定，用方向盘上的按钮代替它们，正如我们在测试中发现的那样，这在某些情况下可能会出现操作问题。

每辆 Model 3 的装备都很丰富，标准套件包括 18 英寸合金轮毂、12 向电动调节加热和通风前排座椅、玻璃车顶、两部智能手机的无线充电板、环境照明、特斯拉 Autopilot 驾驶员的基本版本-辅助系统，巨大的中央显示屏和较小的触摸屏，供后座乘客控制后座舱温度或传输视频和音乐。不过，没有 Apple CarPlay或 Android Auto，所以你最好习惯特斯拉自己的信息娱乐系统。

Tesla Model 3 速度惊人，而且现在更加精致。只是开车并不是特别有趣

特斯拉因生产比路上任何其他 汽车加速更快的汽车而享有盛誉 ，而 Model 3 正是做到了这一点，即使是入门级后轮驱动版本也能在不到 6 秒的时间内达到 60 英里每小时。

行驶和操控虽然没有达到与直线加速相同的令人惊叹的标准，但仍然非常令人印象深刻。与竞争对手相比，Model 3 的转向速度很快，而且有些过度活跃，而且不提供任何反馈。不过，抓地力充足，车身控制也很严格，因此 Model 3 可以保持出色的越野速度。悬架感觉很坚固，低速时有一点帕特，但它仍然提供比比亚迪 Seal、现代 Ioniq 6和Polestar 2更好的阻尼，并且 Model 3 能够很好地应对较大的肿块和颠簸。

作为汽车中期改款的一部分，特斯拉一直在努力提高 Model 3 的精致度，添加了 360 度隔音玻璃、改进的悬架衬套、密封件和各种其他隔音材料。该品牌声称，与之前的版本相比，它的风噪降低了 30%，这无疑有助于使 Model 3 成为同级车中最安静的汽车之一，只有在高速公路速度下发出的低沉的轮胎噪音才能抑制住它。与高度精致的BMW i4等车型进行对抗。

在其他方面，Model 3 的刹车强劲，但踏板反馈不足。当我们将其与五家主要公司汽车竞争对手进行测试时，我们的测试人员希望制动能量再生水平具有更多的可调节性，正如您在 Ioniq 6 上发现的那样，因为您只能获得一种设置，而且非常强大。 Model 3 确实有一个非常精确的油门踏板，使您能够在低速行驶时像司机一样平稳地驾驶。

总体而言，Model 3 是一款非常出色的转向设备，只是在行驶/操控平衡或纯粹的驾驶乐趣方面无法与 BMW 3 系或全电动 i4 相媲美。

0-62英里/小时加速和最高时速

入门级后轮驱动 Model 3 从 0 加速到 60 英里/小时只需 5.8 秒，由于单个电动机可产生 242 马力，最高时速可达 140 英里/小时。 Model 3 Long Range 在前轴上增加了第二台电动机，用于全轮驱动，综合功率输出为 346 马力。 Model 3 Long Range 从 0 加速到 60 英里/小时只需 4.2 秒，最高时速为 145 英里/小时。

我们尚未尝试即将推出的 Model 3 Performance，但我们会尽快更新此部分。它将采用双电机设置，特斯拉声称新的驱动装置将提供超过 460 马力的动力，使其 0-62 英里/小时加速时间仅需 2.9 秒，最高时速可达 163 英里/小时。

令人印象深刻的续航里程、快速充电时间和零排放都是好兆头；保险仍将高于传统汽油竞争对手

特斯拉 Model 3 一直以令人印象深刻的续航里程数字而自豪，尤其是在价格方面，但改款版本更进一步，正式提供近 400 英里的续航里程，价格不到 5 万英镑。感谢特斯拉团队的成功。

特斯拉尚未告诉我们有关 Model 3 电池或动力传动系统的任何升级，但新的、更光滑的前端已将风阻系数降低至 0.219，这是迄今为止特斯拉中最低的。因此，基础版 Model 3 的续航里程从 305 英里增加到 319 英里，而 Model 3 Long Range 一次充电的续航里程现在可以从之前的 374 英里增加到 391 英里。

然而，前提是您坚持使用较小的 18 英寸车轮及其空气动力学盖。较大的 19 英寸轮圈看起来更时尚，但与 Model 3 声称的续航里程相差约 30 英里。当您使用在线配置器时，值得记住这一点。

与官方续航里程一样重要的是 电动汽车在道路上的效率，我们很高兴地说 Model 3 在我们的评估中已经证明了自己的效率极高。当我们对改款前的 Model 3 Long Range 与 Polestar 2和 BMW i4进行测试时，特斯拉每千瓦时可行驶 4.4 英里。实际行驶里程约为 330 英里，比声称的数字低约 10%。改款后的长续航车型在寒冷天气中也给我们留下了深刻的印象，每千瓦时可行驶 3.8 英里（或 285 英里）——这是我们公司汽车组测试期间管理的最佳数字。

当然，Model 3 并不是唯一一款续航里程约为 400 英里的电动汽车，其他电动汽车还包括 Fisker Ocean SUV和最近改款的Polestar 2，这两款汽车的价格与 Model 3 相似。第三大竞争对手是 在英国使用特斯拉超级充电站。是的，快速充电网络已经慢慢向所有电动汽车车主开放，但大多数充电地点仍然是特斯拉独有的，至少目前是这样。

不过，您不必使用 Tesla 的快速充电器，因为 Model 3 具有 Type 2 和 CCS 充电端口，因此您也可以使用其他公共充电点。充电端口位于左侧尾灯旁边，只需按下车内的按钮或通过 Tesla 智能手机应用程序即可打开。或者，你可以告诉汽车“打开屁眼”——不过，如果你的姻亲和你一起在车里，这可能不是最好的说法！

基础版 Model 3 的最大充电速度为 170kW，而 Model 3 Long Range 则可达到 250kW。您可以在半小时内将两个版本的电池电量从 10% 补充到 80%，或者如果您使用合适的快速充电器，只需 15 分钟即可行驶 175 英里。当谈到在家或夜间充电时，普通的 7.4kW 家用充电盒只需 9 个多小时即可将基础版 Model 3 充满电，如果您购买的是长续航型号，则需要大约 12 小时。

折旧

我们最新的专家数据预测，特斯拉 Model 3系列在典型的三年/36,000 英里拥有期后将保留其原始价值的 52% 至 56%，入门级后轮驱动版本预计将保留最多。

相比之下，宝马 i4和 Polestar 2 预计将分别保值 50% 至 55% 和 41% 至 49%。

特斯拉 Model 3 采用极简设计，但主要控制杆的缺失有时令人恼火

特斯拉 Model 3 可能不是路上最有吸引力的汽车，但我们认为它仍然设法看起来高档，但又不会显得过于华丽。改款 Model 3 的前端稍显锋利，很可能会比原来的车型更吸引眼球。新款 Model 3 还配备了一套更薄的前灯，而后部则有新的 C 形尾灯、行李箱盖上的“Tesla”徽章和新的保险杠。

Model 3 采用所谓的“滑板”底盘，动力传动系统和电池都安装在车内尽可能低的位置，比类似尺寸的内燃机汽车创造了更多的内部空间，并且前部都有不错的存储区域和后方。

坐进车内，Model 3 相对保守的外观与精致简约的内饰形成鲜明对比。特斯拉表示，作为整容的一部分，这款全电动轿车的驾驶室经过了“全面重新设计”，尽管在我们看来，它与原始版本并没有太大不同。它仍然几乎完全由中央 15.4 英寸信息娱乐屏幕控制，控制所有主要（和次要）功能，并显示您的速度和其他重要驾驶信息，而通风口则整齐地隐藏在普通仪表板后面。

由于边框更薄，这个巨大的显示屏现在拥有更多的可用空间，前排和后排座椅现在已作为标准通风和加热，此外，仪表板和车门顶部还有新的环境照明。

一个非常明显的变化是新的方向盘，它用指示灯按钮代替了传统的转向柱杆。是什么原因？我们不确定，当我们自己测试该设置时，我们发现它在某些情况下令人沮丧，例如退出环岛时，或者当方向盘未处于直行位置时必须激活指示灯时。更新后的 Model 3 还放弃了档位选择杆，而是使用中央屏幕进行档位选择，或者抢先将您置于它认为您需要的档位，例如如果车头面向墙壁则接合倒车档。

我们希望也有一些用于气候控制的物理按钮，而不是特斯拉强迫您使用触摸屏来调整从加热和冷却座椅到气流方向的所有内容。至少后面的人不再需要要求前面的人调节温度，因为特斯拉增加了一个小屏幕，可以让他们访问后部的气候控制。如果乘客连接一些蓝牙耳机，它还可以用于在旅途中观看 YouTube 和播放音乐。

作为改款的一部分，特斯拉对 Model 3 的内部质量进行了改进，我们很高兴地说内部有了显着的改进。内饰感觉不像宝马 i4完美的驾驶室那么坚固，但它与竞争对手的其他高端电动汽车更接近 。

订购特斯拉 Model 3是一项非常简单的任务：只需选择您想要的版本，然后选择油漆（超红色看起来不错，但售价高达 2000 英镑）、内饰颜色，最后选择您想要的车轮。如果你愿意的话，你还可以添加一个拖车挂钩，或者特斯拉自动驾驶仪驾驶员辅助系统的两个升级版本之一，但这就是你的能力了。虽然替代品往往有复杂的选项列表，但特斯拉为您提供了大部分标准选项。

卫星导航、立体声和信息娱乐

Tesla 通常首先给人一种科技公司的感觉，其次才是汽车公司的感觉，而 Model 3 超级流畅的信息娱乐设置处于当今现代汽车中的最前沿。

15.4 英寸触摸屏的处理能力与其高分辨率图形相匹配。绘制路线时的加载时间很快，并且响应触摸、捏合和滑动时的延迟最小。它对这些输入的精确度也令人印象深刻。

大约三分之一的屏幕用于显示驾驶信息。有些人更喜欢在单独的屏幕上在他们面前显示读数，但数字很大，因此不难从眼角看出它们。

没有 Apple CarPlay或 Android Auto支持，特斯拉更喜欢使用自己的智能手机集成方法。然而，我们对特斯拉的车载系统没有任何问题，卫星导航系统尤其令人印象深刻，它能够在路线上绘制充电点，并与汽车通信，告诉它准备电池以接受其最大充电率一旦插入电源——这是许多竞争对手都面临的难题。

两个行李区使特斯拉 Model 3 成为一个实用的方案，尽管竞争对手有更多的乘客空间

​特斯拉 Model 3的目的是吸引买家远离 宝马 3 系、 梅赛德斯 C 级和 奥迪 A4等三厢轿车，因此它也采取类似的方法来容纳乘客和行李也是有道理的。这是一款四门轿车，配有充足的行李箱，发动机盖下还有一个独立的存储区域——这是不使用传统内燃机的好处之一。

Tesla Model 3 的内部相当宽敞，其简约的设计有助于增加通风感。得益于 12 向电动调节，您可以轻松地在驾驶座椅上感到舒适，由于天窗较低，视野开阔，视野极佳，此外，前后都有停车传感器（以英寸为单位测量距离您的距离）。来自物体）和高分辨率摄像系统使 Model 3 在狭窄的停车场停车时可以轻松放置。

前面有充足的存储空间，中控台配有可容纳两部手机的无线充电板和两个巨大的小隔间：一个位于大扶手下方，另一个位于滑盖下方稍靠前的位置。门箱的尺寸也很宽敞，前面有两个杯架。我们对手套箱最大的问题不是尺寸——尽管它相当纤薄——而是缺乏物理释放装置，因此您必须使用触摸屏或语音命令才能访问。

尺寸

Tesla Model 3 的尺寸为长 4,720 毫米、宽 1,850 毫米、高 1,441 毫米。换句话说，它比 3 系或全电动 BMW i4更短、更宽。它也 比特斯拉 Model S旗舰轿车小，因此感觉更适合英国道路。

腿部空间、头部空间和乘客空间

Model 3 的设计目的是舒适地承载 4 名成年人，并且它很好地完成了这项任务：前排空间充足，而后座乘客则有足够的头部和腿部空间，可以享受更长的旅程。后排座椅还标配加热功能，这一点很好，因为这通常是竞争对手汽车的一个选项。

如果你必须同时搭载五个人，Model 3 就可以应付。后部完全平坦的地板为每个人的脚提供了空间。不过，它并不完美，因为低安装的座椅将乘客的腿部向上推，只给他们提供有限的大腿下方支撑。较大的 大众 ID.7更适合后排载客，其额外的宽度为并排坐着的三个成年人提供了更多的肩部空间。

后排座椅外侧位置设有两个儿童座椅ISOFIX安装点。 ID.7在前排乘客座椅上提供了一个额外的点，使儿童座椅的布置更加灵活。

空间

Model 3 的行李箱容量为 594 升，比 Polestar 2的行李箱更大，并且地板下的存储区域非常深。然而，与BMW i4、Polestar 2或 ID.7 相比，Model 3 的行李箱开口较窄，因此装载物品更加困难，因为这些车型都配备了更通用的掀背式尾门。

发动机盖下的“后备箱”可以使用汽车的触摸屏或特斯拉智能手机应用程序进行访问。其 88 升容量足以容纳两个小软袋或一般杂物，但您需要遵守 50 公斤的重量限制。如果您需要拖运较长的物品，您还可以降低 Model 3 的分体式折叠式后排座椅。

拖带

如果您想使用 Model 3牵引任何东西，您可以额外支付 1,300 英镑订购带有牵引杆的 Model 3。尽管Model 3的最大牵引能力为1,000公斤，但仍低于宝马i4的1,600公斤最大牵引能力以及Polestar 2的1,500公斤。

Tesla Model 3 在安全性方面获得满分，在我们的驾驶员功率调查中获得了强烈的客户反馈

事实证明，特斯拉Model 3 具有机械 可靠性，尽管一些车主遇到了油漆和整体制造质量方面的问题，包括面板间隙过大和装饰松动。总体而言，车主似乎对他们的 Model 3 感到满意，因为这款电动轿车在我们最新的最佳拥有汽车排行榜中名列第 22 位 ，该榜单基于 2023 年 Driver Power车主满意度调查结果。

事实上，Model 3 是榜单上第六好的电动汽车，车主称赞该车的安全系统、低运行成本和信息娱乐系统。与此同时，特斯拉作为一个品牌在我们的最佳汽车制造商排名中名列第三（共 32 家） ，仅次于 Polestar和 保时捷。

碰撞安全专家 Euro NCAP在 2019 年对特斯拉 Model 3进行了测试，并授予其最高五星级评级，并且在成人和儿童乘员保护类别中分别获得了令人印象深刻的 96% 和 84% 的分数。

Model 3 在安全辅助类别中也获得了 94% 的评分。特斯拉的半自动自动驾驶技术并未对这一评级做出贡献，但该系统结合了自动紧急制动和复杂的自适应巡航控制等系统。

每款 Model 3 都配备基本版自动驾驶仪，但买家可以升级到“增强型自动驾驶仪”或误导性命名的“完全自动驾驶功能”。前者允许（如果驾驶员注意前方道路）汽车通过转向、加速和制动来保持车道位置，并且还可以改变车道。它有几个尚未激活的功能，例如自动停车技术和“召唤”功能，可以将汽车驶出狭窄的空间 - 这两个功能您现在都可以在 Ultimate Trim Hyundai Ioniq 6中使用。

贴错标签的全自动驾驶是在此基础上通过识别交通信号灯并做出反应而构建的。然而，它仍然需要驾驶员集中注意力并做好接管的准备，并且它没有激活在城市街道上行驶的自动转向功能。在这些附加功能可用之前，花近 7,000 英镑购买一套目前无法使用的辅助系统是不值得的，尤其是当这些系统可以稍后添加到汽车上时。

保修单

Model 3 提供四年/50,000 英里保修。这超出了行业标准的三年保修期，应该为那些计划租赁 Model 3 的人提供充足的保障。但是，它无法与宝马等其他优质制造商的里程津贴相媲美。

电池组享有八年或 120,000 英里的单独保修。

维修

Tesla Model 3 没有固定的维修间隔，汽车会在需要维修时自行提醒驾驶员。无线更新和远程诊断有助于使一些小型维护工作变得更加方便，特斯拉的移动服务技术人员也是如此。

提供固定价格的特斯拉维护计划，并且可以在需要时从一个所有者转移到另一个所有者。