南京港股票(《股市马后炮》第十炮——南京港002040)

南京是一个很好的城市，历史感丰富，很容易让人有放生的感觉。当然，这和今天的主题没有啥太大关系，这个系列主要是讨论股票，但是今天要说的是南京港，让我不禁想起了南京这个城市。

1 基本资料

上面的图中有几个需要注意的地方，营业收入同比增加了近2倍。而且毛利率很高（在港口板块排名第一），每股资本公积金不少，还有一个需要注意的地方是明年会有近16.36%的股票会解禁，这是一个很大的比例，如果公司的业绩无法支撑的话，到时候很容易造成股价的大幅下跌。

首先来简单介绍一下南京港的基本业务，南京港的主要经营业务为提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务、为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。其中，集装箱业务占到了总业务量的70%左右，是最大的收入来源。实际控制人为南京国资委，属于国企。

去年的扣非净利润为3845.70万，今年半年报所揭露的扣非净利润为4341.79万，已经超过了去年全年，可以说业绩增长明显。但是今年的以来的业绩下跌正是开始与第二季度。也是整个港口板块下降的开始阶段，可以说，南京港与港口板块的整体走势是非常相似的（如图）。但是不可否认的是，在板块的上升阶段，南京港的走势要猛的多，这主要是由于其业绩增长。

就目前的业绩来看，今年的扣非利润可以达到8000-10000万，可以说是去年的5倍左右，近些年，业绩增长稳定且迅速。今年底的每股收益应该可以达到0.4元，相比较去年0.34的每股收益而言，今年的扣非净利润高的多，也就是说，今年的每股收益其含金量要更高。去年的此时价格为14元左右，所以，目前南京港的最低价格应该是在14元以上的。

但是未来南京港的发展如何呢？最终还是要取决于港口未来的吞吐量，之前在介绍北部湾港的时候，南京港的吞吐量大约处于中部的位置，那么未来是否有可能继续增加呢？那么我们来看看地图：

在这个区域的内河港中，南京港的优势在于作为最后一个较大的内河港，也就说，它是从海口进入内陆最远的港口，那么附近的内陆城市就可以从南京港卸货，然后从南京分散到各地，将会节约很多成本，不过在这个过程中，常州、苏州、无锡等方向的需求很少，因为它们完全可以从苏州港、南通港、江阴港下货，距离更短，所以南京港的主要辐射地区在南京周边以及偏内陆的地方。范围也是很广，但是一来南京周边的安徽等地发展有限，另外长江本身的河道状况不佳，大吨位的船舶难以停泊是限制南京港的主要问题所在。但是从1998年以来12.5米航道建设基本已经结束，南京港的中转左右将日益显著。

综上，目前对南京港的未来是看好的，且具有较强的增长潜力，目前的增长速度也是很强劲，预计2018年每股收益可以达到0.8元左右，给出30倍PE，目标价格为24元以上，但是目前的的价格在16元左右，价格不算低，安全边际一般，所以如果要买入，尽量在16元以下参与，尽可能获得更大的边际收益。

2 K线图

从周线图上来看，目前依然处在震荡区间内部。这两年南京港的波动还是蛮大的，上升幅度较大，最高达到了27.16元，自2015年底部起来的震荡上行的趋势目前已经跌破，但是这种破并没有引起迅速下跌，而是不断在小范围内震荡，表明下跌趋势与动能有所减缓。近期的支撑位置应该在16元左右。

短期处于下跌趋势，中期处在震荡趋势，长期趋势目前是震荡，短期的支撑为16元。

3 分时图

从分时图来看，这个票目前受到的关注很少，成交量惨淡，而且，每次成交量放大都是在下跌的时候，反弹的时候成交量稀少，说明短期内下跌动能依然较强。

4 未来的走势

短期内依然是下跌趋势，可能还将继续，但是16元附近有较强的支撑位置，如果能在此位置强势反弹，那么未来有望展开一波上涨，但是如果跌破此位置，有可能还要继续震荡，直到港口板块崛起，必然是港口板块的龙头之一。

就当前的价格来说，不算太低，也不算太高，最好的策略是小跌小买，大跌大买。如果能在14元左右的价格买入，当然是最好的了。