国产混合动力汽车(一箱油跑2000公里，国产混动技术已遥遥领先？)

今天的《踢车问答》来了！

来自网友“离子凤眼”的提问：三月底，汽车行业色彩纷呈。小米处女车上市成功，又有吉利和奇瑞混动新成果。一箱油2000公里续航成为现实。这是很令人鼓舞的。可以说是超预期的进步。这是不是意味着，混动技术的前景获得了质的进步？

答：混动技术这几年在中国厂商和中国市场的推动下取得了长足进步，标志就是市场扩张很快，而且扩张的份额几乎都由国产品牌汽车占据。可是，它只局限在中国本土市场里，在国际市场，没有明显的波动。这是因为在燃油发动机之外再加上电动系统，带来的成本是净增加的，不管是插电混合动力还是混合动力，都比纯粹燃油车要贵。中国市场，混合动力所得到的发展机遇跟纯电动车是一样的，因为PHEV被当作新能源车看待，它的续航变长的主要原因来自电动部分技术的升级。

一箱油2000公里这个概念带有一定误导性，比如加大电池或者加大油箱容积等等，都能帮助提高续航，但这并不是技术变好了。续航只要真实使用时能超过一千多公里就足够了，而技术升级的直接效果应该是固定续航里程情况下，更小的油箱、更小的电池等。由此带来更多的实用空间、更低的购置和使用成本等。汽车对用户的价值并不在于续航里程这一个单项指标，而在于实际的购买、使用所花费的金额和驾驶乘坐体验。这么看，我没发现混动技术取得了哪些可称得上“质”的进步，只是在应用方面变得更成熟了。

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