汽车凹痕太小修复不了(汽车凹痕太小修复不了？汽车无痕修复是骗局还是技术不行？)

前段时间在网上看到一个推荐搜索说汽车凹痕太小修复不了，又是一个不知道从哪传出来的谣言。只听说过汽车凹陷变形太厉害修复不了的，没听说过凹陷的太小而修复不了的。

但是我转念一想，能被搜索推荐说明搜遇到这个问题的人还挺多的，不然一个两个搜索可不会被推荐。直到前两天我还真碰到一个因为凹陷的太小，找人修复但却修复不了的客户。这个客户是通过大众点评找到我们的，开始就问车顶很小的一个凹陷可以修吗？还说之前找过几家都修不了，要拆顶棚。

看到要拆顶棚才能修，我还以为是在筋线上面，就要客户发了个图片过来看了看。为了以防万一顺便问一下这个凹陷别人修过没有。

看了一下这个凹陷应该是在C柱上，对于不怎么懂车的人分不清也很正常，凹陷也没有在筋线上面，从外面完全可以吸出来的。但是吸的局限性比较大，这种比较尖锐的小凹陷是拔不出来的，必须先将它扩缓，变成一个大一点的缓坑才能拔到位。

说到吸坑，其实原理很简单，用一个和车身上凹陷差不多大小的小吸盘，打上热熔胶，然后再把吸盘拔起，这样这个凹陷就被带起来了。但是这个吸盘也是有极限的，哪怕是最小的吸盘也要比这个凹陷大一点，所以修复的第一步就要把这个凹陷给敲大，当把这个小坑敲的和吸盘一样大就可以进行拉拔了。

拉拔也不要用全力去拔，只需要把凹陷吸成一个小鼓包就行，然后再把小包敲平就大功告成了。在汽车吸坑当中，最重要的技术不是怎么拔，而是怎么去敲，千万不能敲的坑坑洼洼，一旦被敲的全是密密麻麻的的小坑，那这个凹陷就算修复失败了。

像其他的一些凹陷，哪怕自己修不好，也不会修的更坏，如果修不好也就是丢掉一个活。但是一个很小的凹陷，想要吸出来，第一步就要把这个凹陷扩大，如果没有修好反而还把这个小坑给敲大了，那搞不好反而还要赔钱。所以对于一些技术还不太成熟的技师来说，如果太小的凹陷不好修复，他们一般都会推脱说修不了，但其实就是不敢修复罢了。

偏偏汽车无痕修复这个技术还只是个新型的技术，能称得上大师的技师屈指可数，尤其是现在处在飞速发展当中。一些学习了半年、一年的技师涌入市场当中，现在行业内技师每年都增长接近1/3，这些刚刚毕业的所谓师傅，都是背着包包到处跑修理厂美容店或者全国跑下冰雹的城市，刚刚出道当然技术一般，不可否置他们在若干年以后都会是行业内的大师，但是现在还远远不够。