丰田汽车保修(电池终身质保、3年55%回购,各车企对新能源车型都有怎样的质保?)
2024-06-05 19:02 来源:爱美欣 浏览量:次
销量一路高走的新能源汽车,在今年七月首次迎来了负增长,这无疑是给各大车企的一次警示,而这也预示着,未来国内新能源汽车市场的竞争将变得更为激烈。想要获得更多消费者的青睐,强大的产品力必然是竞争中不可或缺的关键因素,尤其是电池安全性和耐用性方面。因此,不少车企将对电池的质保政策作为新车的一大宣传点,我们不妨来看下各家车企的新能源汽车都有着怎样质保政策。
广汽丰田/一汽丰田
保修政策:8年或20万公里
附加服务:电池不限年限、不限里程保修
广汽丰田和一汽丰田在今年推出了雷凌和卡罗拉的双擎E+版本,这两者是丰田在国内新能源市场的重要试金石。虽然是混动车型,但两者有别于一般的PHEV车型。因为在缺电的情况下,两者仍然是一款双擎车型,而其他PHEV车型则回归至纯燃油车的本质,相对而言,前两者在油耗方面的表现更出色。
由于享受国家政策补贴,两款车型都采用了国产电芯,由宁德时代提供。无论是雷凌双擎E+还是卡罗拉双擎E+,其官方都给出了“电池无忧保障”政策,即电机控制单元、电机享受8年或20万公里保修,电池组不限里程、不显年限保修。这样的保修政策可谓相当具有竞争力,而这也是丰田对其新能源产品实力的信心体现。
广汽新能源
保修政策:8年或15万公里
广汽新能源目前共有四款车型在售,分别为GA3S PHEV、GS4 PHEV和GE3 530、Aion S,前两者为插电式混动动力车型,后两者为纯电车型,都提供8年或15万公里保修政策。这样的保修政策在新能源汽车市场中属于中规中矩的表现。得益于与本田和丰田的合作,广汽在其中吸收了不少先进的制造和管理经验,在产品品控和质量的表现也更出色。
东风日产
保修政策:8年或20万公里
附加服务:3年55%残值回购
东风日产目前在国内新能源汽车市场仅推出了轩逸纯电一款产品,而这也是日产在国内的首款新能源车型,其地位之重不言而喻。与丰田的混动技术同样享誉全球还有日产的纯电技术。日产聆风是全球销量第一的纯电动车型,其实力毋庸置疑,而轩逸纯电则是基于日产聆风E-Platform平台打造而来,两者除了造型的差异外,还有轩逸纯电采用的是来自宁德时代的电芯。轩逸纯电的实力不仅体现于专业的制造平台,东风日产还为轩逸纯电提供了8年20万公里的电池保修。而在保值率方面,其更是提出3年55%残值回购的政策。相较不少纯电车型而言,轩逸纯电可谓具有相当强的竞争力。
比亚迪
保修政策:8年或15万公里
附加服务:电芯终身保修
比亚迪可谓是较早涉足新能源汽车市场,也是目前新能源车型较丰富、完善的自主品牌之一,也就意味着其新能源车型的用户体量更大。比亚迪为其新能源车型提供了8年或15万公里的保修期,而动力电池则提供终身保修的政策。有别于其它品牌外购电池的做法,比亚迪新能源车型的电池组为自行研发和自行生产,同时比亚迪也是一家电池供应商,正因对自身产品的自信才敢提出电芯终身质保的承诺。
上汽荣威
保修政策:8年或12万公里
附加服务:电池8年20万公里衰减<30%
上汽荣威目前在新能源领域的布局相当丰富,推出了包括eRX5、Ei5、e950、ei6 PLUS等车型。而上汽荣威也对其新能源车型作出了三大承诺,一是三电系统8年12万公里的质保;二是电池使用8年20万里衰减小于30%;三是免费保养维护充电桩、24小时技术支持。这样的表现在市场中属于中等的水平,但对消费者而言,仍是有着不错的保障。
随着新能源汽车技术的不断提升,电池耐用性和可靠性也越来越高,这无疑是大大提升了消费者的购车信心。其实,新能源汽车的三电系统和传统燃油车型的三大件一样重要,而这也是决定一款车型耐用性的关键因素之一。所以,各位对新能源车型感兴趣的朋友,不妨先了解一下心仪车型三电系统的质保政策再做决定,其较续航里程更值得重视。
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