汽车用气(汽车烧天然气也省钱，污染也低，为啥不大力推广呢？)

话说新能源车被各方当成未来的宠儿，成为大家趋之若鹜的香饽饽。政府不遗余力地大力扶持，各种优惠政策层出不穷。可就在这股新能源风潮之前，其实还有一项老技术也能降低能耗和排放，那就是＂油改气＂了——用天然气代替燃油作为汽车燃料。不过遗憾的是，尽管天然气车的表现比传统燃油车好太多，它却从未真正被重视和推广过。这究竟是为什么呢？咱们今天就来聊聊这个问题。

背后的原因其实不外乎这几个:一是要保护成品油销售体系，油车少了就直接冲击加油站和炼油厂的利益；二是汽油虽然税高但国家就靠它赚钱，换气车了国家税收就少了；三是天然气虽不缺但供应设施和配套跟不上步，根本无法满足大规模气车推广的需求；还有就是消费者接受程度低，因为气车动力不足、占空间、存在安全隐患等诸多问题。

哎，我跟你说实话，虽然大伙都知道新能源车是未来发展的大趋势，但其实新能源车之前，我们就有一招省油又环保的妙招，那就是＂油改气＂啦！不过呢，尽管烧天然气比烧汽油更省钱、更环保，这招却没啥人当回事儿。

首先咱得承认，如果大伙儿都烧天然气代替汽油的话，那汽油的销量就得直线下跌了。你想哦，加油站门可罗雀啦，油厂那么多汽油柴油生产出来也卖不出去，这可把石油从业者的饭碗都给端了！你别看我们总是嘀嘀咕咕石油不够用啦，可石油精炼出来的那些汽油柴油，充其量也就是副产品。我们缺的是石油本身作为工业原料，要是大家都不买汽油了，这些副产品就得扔了，那多浪费啊！

其次，我们加油的钱里可都是有一大把的是国家的税款。每升92号汽油里就有两块多是税，你别小瞧这个数目哟。可天然气的税就少多了，一立方气顶多就掺那么一毛钱的税罢了。大伙儿都去烧天然气，那国家的税收就要少很多了，政府哪儿乐意啊。

再者，虽说国内天然气储量还可以，可如果要满足全国车辆大规模换用的需求，那可就供应不足了。关键是各地的加气站设施太少了，根本忙不过来。我们很多城市的居民用气都接入同一个管网呢，要是天然气都给汽车用了，那普通老百姓做饭用气就没保障了，社会就乱套了。

最关键的是，普通消费者对于烧天然气可没啥兴趣。首先，很多人开车就是为了方便，根本不太care省不省那点油钱。再者，气车就是麻烦，安全隐患大，爆炸风险高；而且还得定期检查，保养工作量大增；最关键的是，气车上路后动力就直线下降，谁愿意开辆＂虚胖＂车呢？别忘了，气罐还得占用宝贵的车内空间。

所以嘛，你想啊，既破坏了现有油品销售体系，又影响国家税收，天然气供应又捉襟见肘，消费者接受度又低，推广气车这事儿可就得不偿失了。现在回头想想，当初把新能源车定为发展重点，这决定算是非常英明了。