汽车信号系统的组成(汽车的“神经系统”：汽车电气系统主要零部件及易损件)

汽车电气系统主要零部件

1、充电系统

由蓄电池、电压调节器和交流发电机等组成。主要为汽车起动和行驶时提供系统工作所需的电能。

2、起动系统

由蓄电池、点火开关、起动机及其控制电路等组成。主要是为了给发动机曲轴提供足够的起动转矩，以使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机顺利完成点火从而正常运行。

3、点火系统

由点火线圈、火花塞、点火线号发生器和分电器总成（无分电器点火系统则为微机控制单元）组成。利用火花塞点燃缸内的混合气，推动活塞做功，为发动机提供动力。

4、照明与信号系统

照明系统包括前照灯、雾灯、示宽灯、牌照灯、行李箱灯、顶灯和其他照明灯等。帮助驾驶员在夜间行车或恶劣天气（雨、雪、雾天等）下，能获取外界路况信息，确保行驶安全。

信号系统包括转向信号灯、危险警示灯、制动信号灯、倒车灯、电喇叭等。在车辆行驶过程中，提醒周围其他驾驶员或行人获取行驶车辆信息，及时避让从而避免交通事故，确保交通安全。

5、辅助电器系统

由雨刮系统、电动车窗系统、收音机、低温起动预热装置和点烟器等组成。主要是提升汽车行驶的安全性、舒适性和稳定性。

6、仪表与报警系统

由机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表和发动机转速表等组成。主要为驾驶员提供汽车怠速或行驶状态下的车辆工况信息，使驾驶员能及时发现车辆问题，避免事故发生。

7、电子控制系统

由发动机控制单元、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调和电控自动变速器等组成。

与相应模块中的传感器和执行器实行交互，并按照最优配置参数进行系统控制，确保模块的正常运行。

汽车电气系统易损件

1.发电机

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。常见故障有绕组断路、短路、电枢轴承磨损、机壳及盖损伤等。

2.起动机

起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。常见故障有起动开关触电烧蚀，电磁开关绕组及电枢、磁极励磁绕组的断路、短路、整流子磨损，轴承损坏，移动叉行动调节距离失准，驱动齿轮损伤等。

3.蓄电池

影响蓄电池寿命的因素是车况、路况、驾驶员的习惯，常见故障有壳体碰击裂纹、漏液，极板活性物质脱落沉淀于壳底，隔板微孔为活性物质阻塞使内阻增加，单电池连接铅条脱焊松动，电池室因电液不足使极板硫酸铅化的死片等。

4.点火线圈

点火线圈根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，是连续工作。常见故障有绝缘胶木上盖磕碰破损，高压电流击穿，绝缘破坏，绕组断路或过热烧坏，接线柱接线脱焊，潮气侵入罐内等所致的变压功能失效。

5.火花塞

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。因为电极在燃烧的混合气中长期工作，易受高温及化学腐蚀，容易被燃烧废气污染，使点火间隙增大或绝缘体裙部损伤，造成短路等而失效，所以是消耗量很大的易损零件。

6.电热塞

在严寒时期柴油发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，要求电热塞具有快速升温和持久保持高温状态的特性，是柴油发动机易损件。

7.高压线与汽车线束

常见故障与损坏为绝缘层老化破裂，或受硬物划伤漏电或短路。应有较多的库存储备量。

8.汽车灯具

前照灯、制动灯、转向灯等的灯泡都是易损件，有一定的使用寿命，常见损坏有：受行车振动或受到高峰电压冲击产生灯丝断路、烧毁等而造成照明失效；灯具外露受到泥水浸渍、锈蚀，使外观和照度变坏，则需更换。

9.继电器

继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。灯光继电器、喇叭继电器、空调继电器、组合继电器等都是易损件。

10.温度开关、倒车灯开关、转向组合开关

温度开关、倒车灯开关、转向组合开关等因使用频繁，都属于易耗件。

11.喇叭

引起喇叭故障的主要原因有触点烧蚀、密封不严易受潮、电磁线圈端子接触不良等，如遇到喇叭不响、长鸣或变声等情况及时修复，修复不了的应更换。

12.电流表、温度表、机油压力表、燃油表及其传感器

电流表、温度表、机油压力表、燃油表及其传感器都属于易损件。