车子暖风不够热，是哪里出了问题？

要看具体车型的，油车、混动车、电车，原理都不太一样的。

今天我给你一个一个讲明白。

油车可能出现的问题

首先，油车感觉暖风不够热，有可能只是你太心急了。

刚上车就开暖风，那肯定是热不起来的。

油车的暖风，靠的是发动机的废热。汽油燃烧产生的热量，是由防冻液带出来，然后流到热交换器里面，土话叫水箱，再用鼓风机吹一下，就把这个热风给吹到车里面了。

比如说冬天，车子才刚发动没多久，发动机自己还没有热起来，那肯定是没有多的热量借给我们了。

但如果车子发动10分钟，20分钟都过去了，暖风还是不热，那就有可能是下面几个地方出问题了。

如果暖风热的断断续续，一会冷一会热，有可能是防冻液不够了，发动机热量不能及时带出来，自然也就不能保证暖风供应稳定了。

检查的话，发动机舱打开来，防冻液的壶自己看一下液位，不够了加一下就行。

但如果是一直没有暖风出来，可能就是节温器故障了。

节温器就是负责控制防冻液的流量的，根据发动机水温的高低，调节阀门，让水温一直在合适范围内。

如果说节温器坏掉了，水温一直上不来，那不仅没有暖风吹，还有可能影响到发动机的正常工作，这就建议尽快去修了，我们自己不一定搞得定。

混动车可能出现的问题

那如果你开的是混动车，暖风不够热，原因又有所不同了。

因为混动车有好几种驾驶模式。

如果是混动模式，发动机启动的，却没有暖风。可能还是前面说的那几个问题，检查下防冻液、节温器。

如果用的是纯电模式，暖风不够热，或者根本没有暖风。那有可能是电辅热系统出问题了。

找个维修案例给你参考下：

某混动车型，纯电模式下没有暖风，只有发动机启动的时候才有暖风。

检查后发现，是高电压防冻液加热器（HVCH）这个部件坏掉了。

本来能用电给防冻液加热，和电热水壶一样，然后把热气吹到驾驶舱，现在加热不了了，防冻液一直都是冷的，自然就没有暖风了。

还有些混动车，电辅热用的是前面我们讲的PTC热敏电阻，原理也差不多。如果纯电模式没暖风，也要先检查一下这个东西。

电车可能出现的问题

最后，如果你开的是纯电车，感觉暖风不够热，检查起来最简单。

电车里面又没发动机的，如果冬天不出暖风，直接去店里检查PTC热敏电阻或者是热泵空调就可以了。

要么是部件坏掉了，要么是温度传感器出问题了。

而且现在路上的电车一般都还挺新的，还在质保期内的话，让厂家给我们换一个就行了。

关于电车换电池的疑问

现在有些电车，质保都十几、二十万公里了，如果质保期内，核心部件电池坏掉了，厂家到底会不会老老实实地给我们换一个全新的？和当初买的规格一模一样？

自己出钱换电池，要10万块钱打底？网上还有说要几十万的是真的假的？

为什么周围开电车的朋友，平时反而都不提换电池这个事情？他们难道一点都不担心吗？

这些问题我之前都解答过的，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，现成的内容现在就可以看了。