汽车花贴膜(用车百科｜花两分钟看懂汽车贴膜，不花冤枉钱)

欢欢喜喜买了车，上好牌，

想着给爱车贴个膜，好生保护着。

却发现车膜里有好多弯弯绕绕的门道。

今天就带大家走近汽车贴膜，不再花冤枉钱！

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汽车贴膜

    也叫太阳膜或隔热膜。就是在前挡风玻璃、侧窗和天窗、以及后挡风玻璃上贴的一层膜。主要有太阳能总阻隔率、可见光透过率、紫外线阻隔率、可见光反射率这几个参数。

    下面将对这几个参数进行详细介绍。

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太阳能总阻隔率

    太阳能总隔绝率主要作用是隔热。太阳能总阻隔率越高，贴膜玻璃隔热性能越好，反之隔热性能越低。

    当然，太阳膜的门道不会那么简单，大家需要注意3个点：

    ①目前主流太阳膜的太阳光总阻隔率在30%-40%左右。

    ②一些人会把红外线阻隔率，混淆等同太阳能总阻隔率。实际上红外线阻隔率往往比太阳能总阻隔率高很多。这里有一个公式，大家在选太阳膜的时候可以大致计算一下：

太阳能总隔热率=红外线阻隔率*53%+可见光阻隔率*44%+紫外线阻隔率*3%

    ③前挡和后挡的参数一般是不一样的，前挡的透光率高，侧后挡、后挡透光率低。

  对于这些参数，大家一定要看清楚，问清楚，不要被浑水摸鱼。

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可见光透过率

这个主要是针对前挡的，大白话讲就是清晰度。

根据国标GB9656-2016《机动车运行安全技术条件》里的标准要求，前挡玻璃可见光透光率应大于等于70%。如果太阳膜透光率小于70%，不仅不能通过年审，还会影响开驾驶安全，特别是晚上和下雨天。

另外玻璃本身透射率达不到100%，所以建议前挡膜透光率最好大于75%。

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紫外线阻隔率

一般来说无论是染色膜、金属膜还是陶瓷膜，紫外线隔绝率都能达到99%左右。如果很在意紫外线，想要达到100%左右，可以选多层微复制光学膜。

另外紫外线阻隔率低于99%的太阳膜，建议大家不要选购。

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可见光反射率

    可见光反射率经常被忽略，但其实它真的很重要。

    因为太阳膜在光线穿过时，有一部分可见光会被反射。太阳膜的可见光反射率越高，反光就越严重，看后视镜、前挡玻璃都会受到影响。

    根据GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》的规定，太阳膜的可见光反射率应该小于20%。但总的来说，可见光反射率还是能小就小。

    说完各种参数，再来说说大家问得最多的TOP3。

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不同类型的膜怎么选？

    除了看参数，膜的材质和工艺同样重要，因为不同材质和工艺直接决定了太阳膜的质量和寿命。比较推荐的是磁控溅射工艺的金属膜和陶瓷膜，两者性价比较高。当然也有各自的优缺点，这里列了个表格，大家可以自行比较一下：

    建议大家前档玻璃贴陶瓷膜，侧后挡玻璃贴金属膜，这样能在尽量保证信号不被屏蔽的前提下，使得车玻璃的隔热效果处于最佳！

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贴好车膜后如何验收？

    选好了太阳膜，等门店贴完后，别忘了验收。①是怕选的是一种，贴上去的是另一种，②是怕商家贴膜手法不好，出现尘点、气泡和折痕。大家可以从下面7个方面检查：

    ①检查汽车膜的材料是否一致。可事先裁取一小部分样品，贴完膜后对比对比一下，看看是否是选定的膜

    ②检查贴膜处的玻璃是否有新划痕、水泡、气泡，水必须刮干净

    ③检查膜是否完全覆盖住了玻璃。车窗升到顶部不能漏光，若膜有收缩的现象，距离不能超过3mm

    ④检查前挡和前侧窗是否存在模糊、色差现象，雨刮有效范围内不允许有折痕。建议坐在驾驶位上检查

    ⑤检查太阳膜情况。离车1m距离检查，10cm2内微小尘点数不超过10个，膜中间的位置不能有较大的尘点

    ⑥检查折痕情况。前后挡膜不能出现折痕，侧面膜的折痕不能超过5mm

    ⑦检查车内卫生。玻璃内外两侧、后视镜、内饰不能有手印、水印和污物

    如果有问题，大家要当场提出，要求门店解决。当然，有时间最好，可以看着师傅贴膜，出现气泡、折痕、尘点，能让师傅及时铲平。

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太阳膜应该多久一换？

    太阳膜的寿命和材质还有生产工艺息息相关，劣质膜和优质膜的寿命能相差十几倍。从生产工艺上分染色膜、真空蒸镀膜、磁控溅射膜。染色膜的使用寿命基本在1年左右；真空蒸镀膜的使用寿命基本为2-3年；磁控溅射膜的使用寿命能达到5年以上。

大家可以看看自己爱车贴的是什么工艺的太阳膜，到期了记得及时更换，避免对车辆行驶造成影响！

这堂“太阳膜新手课“大家都记住了吗？去门店贴膜时记得好好实践哦~