汽车厂倒闭(4年倒闭24家车企，哪个品牌车主最倒霉？)

车市风云变幻，淘汰赛正在加剧。威马破产，高合停摆，合创经营困难，正要求全体员工卖车，情况不容乐观。适者生存，不适合淘汰。这一规则同样适用于汽车行业。混不下去，最终就是被抛弃，这也是市场和消费者选择的结果。

据相关统计，2020年至2024年2月，多达24家车企退出市场。保守估计600万车主的售后无法得到保障。

东风裕隆汽车

由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务全价值链的汽车制造企业。初期投放产品包括一款大7 SUV、一款MASTER CEO MPV和一款S5轿车共三款自主品牌汽车。

2020年11月14日，据媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序，这也意味着纳智捷品牌或将就此退出中国大陆市场。

华泰汽车

华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

变更记录显示，2021年5月，太平洋证券和厦门国际银行成为华泰汽车金融的新股东，次月，随着新股东九州证券的进入，华泰汽车集团正式退出了这家以自己名字命名的持牌汽车金融公司。

2023年4月28日，中国银保监会同意华泰汽车金融有限公司进入破产程序。

众泰汽车

众泰汽车成立于2003年，最初以生产皮卡和SUV为主。在2010年至2015年间，众泰汽车凭借其模仿国际知名品牌的外观设计和低廉的价格策略，实现了销量的快速增长。

2021年，众泰汽车正式宣告破产重组。这个曾经在中国车市中风光无限的品牌，最终沦为了历史的尘埃。

宝沃汽车

不同于造车新势力，宝沃曾是德系百年老牌汽车品牌。2015年，宝沃品牌继承人Christian Borgward在日内瓦车展上宣布Borgward品牌回归，并对外发布“宝沃”这一中文品牌名称，随后宝沃以“德系血统、德系豪华车”为口号开始在中国市场进行品牌传播。北京宝沃汽车股份有限公司的注册日期为2016年1月18日，为北汽福田旗下全资子公司。

2022年11月29日，公司获知北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出（2022）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司(下称“宝沃”)破产。

北汽银翔

作为曾经的国产神车，北汽银翔旗下的北汽幻速以低价SUV（运动型多用途汽车）杀入市场，3年累计销量超60万辆。但2017年销量下滑后，北汽银翔资金链逐渐出现问题；2018年生产经营陷入困境，负债超百亿元，最终全面停产。

力帆汽车

1992年成立的力帆是从摩托车起家，前身是重庆轰达，被称“中国摩托车之王”。2000年更名为力帆。2003年“禁摩”政策后，不得已转型涉足汽车领域。

河南力帆自2020 年提交重整后便无实质业务开展，截至2022年 9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，因而破产清算。

广汽菲克

广汽菲克（时称广汽菲亚特）成立于2010年3月，由于广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车合资组成，总投资约170亿元，总部设立在湖南长沙，先后生产菲亚特与Jeep品牌汽车。

由于连年亏损不堪重负，2022年11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称广汽菲克）向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产。

猎豹汽车

猎豹汽车母公司长丰集团成立于1950年6月，1984年长丰猎豹由传统军工产品向旅行车、轻型越野车等民用产品转型；1995年，长丰猎豹与日本三菱汽车合作，开始利用三菱帕杰罗技术。

2021年4月30日，猎豹汽车在湖南省长沙市中级人民法院申请破产审查。

讴歌汽车

讴歌这个品牌最早诞生于1984年，是日本最早的豪华车型，当初也仅仅只推出了两款车型，分别是海外版的里程以及现国内的本田型格。

2022年，破产清算。

雷诺汽车

雷诺是一家来自法国的著名汽车品牌，其旗下拥有多款车型。

2021年底，破产重整。

宝能汽车

宝能汽车成立于2017年，相继斥巨资收购了观致汽车和长安标致雪铁龙汽车有限公司，自此开始了火热的造车路。

2022年，山东省汽车流通协会将宝能观致品牌汽车列入消费黑名单，并向消费者发出消费警示；天眼查信息显示，观致汽车有限公司存在数十条被执行人信息，强制执行标的额近8亿元。此外，公司还存在多条限制消费令及终本案件信息，未履行总金额达5094万元。

三菱汽车

广汽三菱汽车有限公司，成立于2012年5月10日，旗下拥有欧蓝德、奕歌、阿图柯、劲炫、（进口帕杰罗）等多款车型。

2023年7月，停产退市。

绿驰汽车

绿驰汽车科技（北京）有限公司于2015年12月30日在海淀分局登记成立。

2022年5月，绿驰汽车科技集团有限公司被上海市青浦区市场监督管理局吊销营业执照，原因为公司成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上。

奇点汽车

奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。

2023年6月，破产清算。

自由家汽车

2021年，火星石与大乘汽车联合推出高端智能新能源汽车品牌——自游家(NIUTRON)汽车。

2022年12月，自游家汽车官方App已宣布停止服务，已无法正常访问。同时，自游家NIUTRON汽车官方网站也显示无法找到服务器，并且官方微博内容也已经被清零，这一系列的动作都意味着目前自游家已处于停摆状态，造车之路按下了暂停键。

赛麟汽车

赛麟（SALEEN）是美国超跑品牌，2014年，赛麟品牌宣布正式登陆中国市场 。

2022年5月，法院拟将如皋高新机器设备、生产线、流水线等资产拍卖。

前途汽车

2018年4月，前途汽车获得工信部造车资质，成为继北汽、上汽后第六个获得双资质的车企。

随后因为资金问题，前途汽车陷入直营店关闭、工厂荒废、讨薪维权的负面风波，2021年6月，前途汽车宣布破产，董事长陆群被列入失信被执行人名单。

博郡汽车

博郡汽车的前身是从事底盘设计的美国先进车辆技术有限公司（AVT）与从事底盘设计和整车性能开发服务的上海思致汽车工程技术有限公司。

2020年8月份，天津博郡内部清算计划被曝光，天津博郡自公司成立以来也并未有过实质性生产。随后，天津博郡进入清算阶段，800多名员工买断清退。

天际汽车

天际汽车科技集团有限公司成立于2015年6月，法定代表人为张海亮，注册资本约8.8亿人民币。

2023年3月份，天际汽车发布停工停产通知，此后，天际汽车又因合同纠纷相继被多家公司起诉，且成为被执行人被限制高消费等。

拜腾汽车

拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌。

2021年7月12日，拜腾汽车破产重整。

恒驰汽车

恒大汽车集团是一家综合性的新能源汽车制造商，其产品涵盖了电动汽车、智能汽车、自动驾驶汽车等多种类型。

2023年4月，恒大汽车发布一则公告，称因为资金不足的原因，天津工厂将暂缓生产恒驰5，此前恒大已经暂停了其他工厂，将所有精力以及资源集中到了天津工厂，如今就连天津工厂也暂缓生产换言之，也就是变相宣布恒驰5停产了。

威马汽车

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

2023年10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人正是威马汽车自身。办理法院为上海市第三中级人民法院。

爱驰汽车

爱驰（爱驰汽车），英文名AIWAYS，爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。

2023年12月1日消息，天眼查APP 显示，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车上海公司，以不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对其破产清算，现已立案。

高合汽车

高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。同日，首款量产定型车高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。

2024年2月18日，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。

（假舟楫者）