新疆汽车厂(聚“链”成群加“数”前行——乌鲁木齐汽车产业加快高端化智能化转型一线观察)

11月27日，在新疆大道实业两河高端制造科技产业园总装车间，汽车生产线上各项组装程序有条不紊地进行着。（全媒体记者陈岩摄）

新疆网讯（全媒体记者王丽丽 唐红梅）智能搬运机器人来回穿梭，把零部件送到不同的组装线上，装配工人在汽车总装车间自动化生产线的每道工序上，井井有条地忙碌着。

“链主”企业发挥优势，吸引更多装备制造企业落地，形成冲压、焊装、涂装、总装、汽车制造工艺齐全，铸造、锻造、电镀、热处理基础工艺完备的全产业链……

汽车是我国国民经济重要的支柱产业，产业链长、覆盖面广、市场规模大、技术集成度高，对相关产业发展带动作用强，是建设制造强国的重要支撑。乌鲁木齐汽车制造企业主动作为、深度融入共建“一带一路”大格局，不断扩容外贸“朋友圈”。

乌鲁木齐市汽车制造产业发展迅速，产值占到全疆汽车制造业的97%。今年以来，乌鲁木齐市汽车制造企业加快转型发展，不断延伸产业链条，积极向高端化、智能化领域迈进，持续提升产业发展竞争力。

创新驱动 提升企业智能化水平

11月29日，在广汽乘用车有限公司新疆分公司的总装车间，一台台机器人有序地将各类汽车零配件送往指定工位，工人熟练组装着汽车。

“现在每天可以生产40辆车，平均每10分钟就能下线1辆车。”该公司总经理骆海天说，作为广汽乘用车在国内的第3个生产基地，新疆分公司已从最初的生产单一车型发展为可生产SUV、MPV、轿车全系列车型的工厂。

随着汽车应用越来越多的“黑科技”，对检测功能提出了更高的要求。最近，广汽乘用车有限公司新疆分公司总装车间新增了一个科技功能检测工位。

公司品质保证科品质检查负责人张建国说，可以实现十多项全新科技功能的检测，比如车辆前碰预警、车道偏离预警，通过智能化设备的检测，可以确保车辆新增配置功能的正常运行。

如今，数字化、智能化技术和设备正越来越多地应用到乌鲁木齐的汽车制造生产线上。

新疆大道实业投资有限公司在乌鲁木齐投资建设了占地8000多亩的两河高端制造科技产业园，目前能够生产新能源客车、牧民转移车、农牧机械等。最近，工业和信息化部发布的2023年度智能制造优秀场景名单公示完成。企业的子公司——新疆大道防务装备有限公司打造的“智能仓储、精准配送、数字基础设施集成”三个场景入选。

新疆大道实业投资有限公司技术部技术员葛靖楠说，在智能仓储和精准配送场景中，储存在智能化立体仓库中的上千种汽车零部件，通过自动化无人小车运送到指定组装工位，大大节省了人力成本。只需一台电脑来实行整个货物的运输、入库、出库。出库之后，到达每个工位的时间大概5到10分钟，相比之前节省了大概三四倍。

如今，越来越多的“乌鲁木齐智造”插上“5G+工业互联网”翅膀，让装备制造业实现“加数前行”，推动工业数字化转型、智能化升级、融合化创新。

市工信局（大数据发展局）数据显示：乌鲁木齐市依托数字产业基地、产业园聚集数字经济及产业链企业近2000家，金风科技、美克、天山电梯等工业企业已依托包括5G在内的一大批前瞻性数字技术，率先实现智能化转型升级，通过工业互联网将生产要素引入全流程，大幅提升生产效率，降低成本。

在经开区（头屯河区）广汽乘用车有限公司新疆分公司总装车间，工作人员在查看汽车组装情况。（乌鲁木齐晚报资料图片）

建圈强链 全链条汽车产业逐步形成

汽车产业是国民经济发展的增长极，在加快工业化进程、推动制造业转型升级、增加就业和促进消费等方面发挥着不可替代的作用。

在乌鲁木齐，从整车厂“独唱”到配套产业“协唱”，乌鲁木齐汽车制造业正在打通产业链，推动汽车制造业换挡提速，迈上高质量发展的全新“赛道”。

目前，陕汽新疆汽车有限公司已引进十堰盟强实业有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、江苏煜诚汽车服务有限公司等一批产业链企业，实现了陕汽全系列车架本地生产，单车运输成本降低2000元。

下一步，企业将力争把属地化配套率提高至50%，让更多汽车制造上下游产业链企业实现新疆制造。

乌鲁木齐现有汽车生产企业5家，这些汽车生产企业通过狠抓强链补链，带动乌鲁木齐乃至新疆轮胎、板簧、润滑油、锂电池等汽车配套产业协同发展。

今年，由新疆大道实业投资有限公司投资建设的两河高端制造科技产业园项目，又引进了新能源客车生产线，作为全疆唯一一条新能源客车生产线，将于明年“以单定产”实现新能源车辆下线。

新疆中通客车总经理时维报说，目前已有疆内意向订单700辆，疆外还有约200辆，中亚国家市场也有400辆左右的订单，预计从2024年2月开始就能正常投入生产。

两河高端制造科技产业园规划建设有高端装备、新能源客车、专用车辆、农牧机械、车辆零部件、绿氢等制造基地，还配套建设了锻铸造中心、电镀及热处理中心、机械加工中心、冲压中心、模具制造中心、智能制造中心和智能综合试验检测中心等基础产业。

“随着越来越多配套企业入驻两河高端制造科技产业园，这里将形成冲压、焊装、涂装、总装等工艺齐全的装备制造全产业链，夯实本地先进制造业基础。”新疆大道实业投资有限公司董事长杨森说。

今年，乌鲁木齐市充分结合汽车装备制造优势，积极引进新能源汽车生产线，促进电机、动力电池、充换电设施制造等新能源产业链配套项目落地，提升新能源汽车整体发展水平，同时，还引导现有汽车制造企业转型升级、优化产品结构、扩大品系和规模，加强对适应极寒地区的纯电动、插电式混合动力、增程式电动的乘用车、客车、商用车、专用车的开发制造。

“为推动汽车制造产业高质量发展，我们鼓励支持企业组建新疆新能源汽车产业发展协会，助力汽车产业实现碳达峰、碳中和目标。”市工信局（大数据发展局）产业发展和规划管理科（园区管理科）科长朱伟说。

在陕汽新疆汽车有限公司的总装车间，重卡汽车组装完成下线。（乌鲁木齐晚报资料图片）

出口扩容 加速布局海外提升国际竞争力

11月29日，走进陕汽新疆汽车有限公司总装车间，正在生产的200辆出口乌兹别克斯坦的自卸车订单，预计12月交付。

在汽车销量持续攀升背景下，海外市场已经成为我国车企重要销售目的地。据中国汽车工业协会数据显示，今年1月至10月，我国汽车出口约为392.2万辆，同比增长59.7%。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

从生产端看，新疆汽车工业不断加快转型升级，推动产业高质量发展。销售端则是推动汽车企业加大产能的重要原因。越来越多的新疆汽车企业积极“出海”，加速布局国际市场，提升国际竞争力。

“我们的出口订单，主要是依托集团总部下达生产任务，我们负责根据客户的需求生产。”公司副总经理时新立说，在出口的车型中，包括自卸车、除雪车、天然气牵引车等，主要销售到哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯等国家。

随着共建“一带一路”持续推进，在中亚五国，陕汽汽车累计销量已超过数万辆，在中国重卡品牌中的市场份额超过了40%。

以哈萨克斯坦为例，其制造业的特点是重开采，因为该国是资源型国家，石油、天然气以及矿产等能源主要以原料挖掘为主，陕汽的产品正好符合其市场需求。

时新立介绍，为满足不同国家、不同客户个性化需求，企业通过大数据分析，结合海内外车型、工况环境等因素，从产品、服务、配件等方面深入研究，精准研发，为客户量身打造车辆整体解决方案，实现客户价值最大化。

今年截至11月28日，陕汽新疆公司共接订单5232辆，其中，出口3360辆。

面对中亚市场不同的客户需求，陕汽对当地市场环境和用户需求进行深入调研，在中亚国家持续扩大自卸车领域优势，同时重点加大对公路用车市场开发力度，基本形成了自卸车为主，牵引车销量和占比不断提升，载货车、专用车稳定贡献增量的产品结构。

时新立说，下一步还将根据共建“一带一路”国家市场的需求，生产更多适用于各国经济社会发展的重卡汽车。

11月27日，860余辆崭新的汽车缓缓驶入乌鲁木齐综合保税区，这批出口汽车将陆续在乌鲁木齐综合保税区内完成非保税货物向保税货物的转变，这是中国（新疆）自由贸易试验区乌鲁木齐片区整车出口和汽车组建分拨中心运营以来出口的首批汽车。一周后，这批汽车将分批次进入哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的汽车市场。

乌鲁木齐综合保税区内的整车出口和汽车组建分拨中心以通道带贸易，以贸易带产业，集聚整车厂商和物流企业形成境外采购、境内分拨、售后维修等汽车进出口全产业链，为全疆国际商品车物流发展奠定坚实基础，车辆实现聚集及随时集中发运，便利化程度大幅增加。

“新疆紧邻中亚，具有四通八达的陆路、铁路、航空交通网络，拥有‘一带一路’核心区和中国（新疆）自由贸易试验区建设区位优势、市场优势和政策利好，汽车出口市场会越做越广阔。”广汽乘用车有限公司新疆分公司总经理骆海天说。

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