汽车车身技术(「2018汽车轻量化创新技术评选」全铝车身制造技术)

我国汽车工业的发展，面临能源环保问题的巨大压力。为了在降低能耗排放的同时，满足人们日益增长的汽车消费需求，发展我国汽车工业产业，汽车轻量化迫在眉睫。

“汽车轻量化创新技术评选”自2016年成功举办后，赢得汽车行业界的好评。2018年，《汽车与配件》杂志再次举办轻量化评选，向业界展示汽车领域的最新材料解决方案与前沿技术，表彰在汽车轻量化领域有杰出贡献的企业，并为业者提供交流与合作平台，共同促进汽车行业的节能，环保与可持续发展。

参评技术：全铝车身制造技术

2015年1月，库卡系统团队为客户提供白车身总拼铆接解决方案。全新XFL的铝合金含量为国内最高的75%，被称为“航空级”全铝车身，车身结构重量仅为297 kg。车身重量的减轻带来的是油耗的降低，同时保留了碰撞和耐久性能，并在静态和模态下都具有很高的扭转刚度，坚固可靠。

生产全新XFL的车间是目前国内唯一一个全铝车身车间，全线采用自冲铆接技术，自动化率高达100%。该车间采用双主拼工艺，通过搭扣完成侧围、顶棚与下车体的组装，形成立体框架。

库卡系统采用顶盖视觉引导工位，测量车身坐标，反馈给机器人并指引机器人把顶盖放在车身的中心位置，提高车身符合率。

同时，整个主拼夹具通过伺服电机以及机械定位锁紧后形成一个独立的闭合系统，有效确保主拼车身结构的精确度。

为全方位实时监测全铝车身的品质，整个车间采用卓越的过程质量保证体系，在总拼生产线的最后一道工序里，库卡系统采用车身总成测量严格管控产品质量。根据测量所得的数据，及时调整前面的工位夹具，确保整条生产线的精确度。

小编给你划重点：

1.生产全新XFL的车间是目前国内唯一一个全铝车身车间，全线采用自冲铆接技术，自动化率高达100%。

2.库卡系统团队为客户提供白车身总拼铆接解决方案，全新XFL的铝合金含量为国内最高的75%，被称为“航空级”全铝车身，车身结构重量仅为297 kg。

是 聊 不 是 撩 ！

Q：目前市场上已采用全铝车身的车型，您知道哪些？

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