车立方汽车(详解几何C立方版，颜值能打、纯电续航400km，售1398万，值吗？)

在汽车市场，新能源才是未来的发展趋势，这一点相信大家都毫无争议。现在马路上可见的新能源汽车也越来越多，这也在说明如今的消费者对新能源汽车可接受程度还是挺高的，而今天给大家介绍的也是一款新能源车型，它便是来自吉利的--几何C，一款纯电动紧凑级SUV。

目前几何C在售车型高达8款，在价格方面官方指导价12.97-18.28万，价格相对还是比较实惠的。而下面我们将要说的是2021款 优选续航版 400KM C400 立方版，指导价13.98万，看看它表现如何吧。

外观方面，车身轮廓比较紧凑，是年轻时尚化的风格设计。前脸部分采用了封闭式造型，引擎盖与前脸融为一体，中间可见银色吉利LOGO，整体度很强。而下方两侧设计有竖直的导流口，内部是黑色的装饰件，另外底部带有一个梯形的下格栅，内部是条形的黑色装饰条，整体看起来简约又不显平庸。

大灯造型比较细长，是类三角形的造型设计，一端比较尖锐，看起来很是犀利。而内部带有倾斜的LED日间行车灯，大灯是多灯腔结构，采用了LED光源，在功能方面支持自动大灯、高度调节、延时关闭。

侧面来看，有点类似于两厢车的造型轮廓，车顶是溜背式的设计，中间曲线跨度较大，呈现出了较为动感的一面。另外它还是采用了悬浮式的车顶，腰线前端锋利后面向下弯曲，同时在侧裙处还经过了内凹的处理，整体勾勒出了时尚的效果。至于轮毂是采用了17英寸的多辐式设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4432 mm/1833 mm /1560mm，轴距为2700mm，定位紧凑级SUV。

尾部看起来比较扁平圆润，后挡风玻璃尺寸较小，并且周边还进行了黑化处理，从内后视镜往后看，视野不会太好。另外尾部上方增加有尾翼，型面经过了多线条的修饰，至于底部增加有一个宽厚的黑色包围，并且是双色搭配，但排气是隐藏式设计。

尾灯造型很有特色，它一端延伸到了侧面，造型类似于一个椭圆，同时两侧尾灯中间还连接有灯带，形成了贯穿式的造型，并且是具备点亮效果的。至于内部经过熏黑处理，并采用了LED光源。

内饰方面，车舱看起来十分整洁简约，扁平式的中控台运用了较多平直的线条，形成了较为丰富的层次感。另外中控屏是悬浮式设计，相比起中控大屏来，他的仪表就显得尺寸很小了，两者之间有很强的视觉差。而在中控屏下方，设计有一个长条形的空调出风口，在内部带有几个空调实体功能按键，按键较小不注意很容易被忽视，而空调的具体显示要依赖于中控屏。

内饰用料方面，中控台大部分都是采用了软性的搪塑材质，在空调出风口处增加了一块仿织物面板，而银色的装饰条主要是起到了点缀的作用，不过它的方向盘是裸露在外的塑料，座椅是选择了仿皮材质，整体来看内饰精致度不错，能给人较好的视觉效果，但舒适性相对会差一些。

车机系统方面，12.3英寸的中控大屏界面显示清晰，操作比较顺畅，在功能方面支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制，除了手机互联之外基本都有覆盖。不过相对的是，它的液晶仪表只有5英寸，尺寸很小，不过也能显示续航里程、车速、胎压等丰富的行车信息。

配置方面，除了基础的安全配置以外，它还标配有倒车影像、定速巡航、自动驻车、制动能量回收系统、手机蓝牙钥匙、外后视镜电动调节/加热、自动空调等，就配置而言算不上多丰富，只能说够用。

空间方面，它的车身数据是主流级水准，实际表现上175cm的体验者坐进前排头部能有1拳半，进入后排头部能有1拳，而腿部在2拳左右，还是能有一个相对宽松的环境。而且它的后排地板是类似纯平的设计，乘坐3人也会非常方便。至于后备厢常规状态下只有340L的容积，在放倒后排座椅后，可达到1150L的容积。

动力方面，是采用了前置单电机的驱动结构，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，动力性能很强，官方百公里加速时间6.9秒。至于续航方面，纯电续航里程400km，相比市场上主流的纯电动汽车来，还是有点差距。此外它还支持快充，充满80%只需要0.5小时。至于底盘悬架上，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架。

总的来说，几何C有着高颜值的外观造型，内饰以及科技配置方面也符合一款新能源车的定位，至于动力系统表现不错，就是续航有点不足，还是比较适合于短途行驶。