大同太原汽车(为何山西汽车工业日新月异，大同汽车工业却日薄西山)

#头条创作挑战赛#​大同旅游业的发展令人欣喜，只有旅游业发展却令人悲哀！

在晋中上，吉利每90秒就有一台新能源汽车下线！落户晋中市10年来，生产了全省95%以上的新能源汽车。

在吕梁，200余辆氢能重卡、首批氢能通勤大型客车、氢能装载机、氢能公交车、氢能中型客车正式投入运营，“气—站—运—车”全产业链条更加完善。

在太原，成立于2015年太原比亚迪公司，汽车工厂在2016年开始建设、2017年投产，占地面积约1100亩，投资规模约20亿元，产能为2000辆纯电动客车/年+2000辆纯电动专用车/年。

在运城。1987年成立的摩托车经营门市部，如今不仅能制造摩托车，生产的重型卡车早已跑向全国。最近的北京车展上，全新的售价高达40万的全新电动车也赫然登场。

在大同，上世纪90年塞北箭破产，国营东华机械厂消失。本世纪头十年，全国唯三的大同齿轮厂卖给了中国重汽。然后氢能源车、电动车、各种车下，在本世纪第二个十年经常可以在当地日报上看到，但却从未批量化生产。