汽车喇叭打铁(浅谈汽车音响里的负极接地回路)

说一下车里的负极接地回路，如果是从电瓶正负极拉线到后备箱的法拉电容上，正负极分别用分支座给分给三台大功率功放使用，所以不需要怎么去处理车身的搭铁回路。如果是安全带固定螺丝或者在车身铁架就近搭铁做负极的话，一定要用沙纸打磨掉车身铁架上面的这个油漆，而且负极接线端的接触面积要大而平整，负极线要用等于或者是大于正极的线距。

如果CD、主机、DSP和功放分别就近搭铁的话，这些设备的地回路不在同一个点。多少会出现距离电瓶比较远的电压低，离得近的电压高这种电位差。加上发电机发电量的高低不稳定，导致这种不规律的电位差产生不规律的电流声，所以最好用分支座把这些设备的地连接起来，回流到同一个点上，中间也不要接其他东西进去。打个比方，假如我在电源连接线中间加一个功率风扇。负极回路不在同一个接地点，那么喇叭就会听到有类似于电机风扇工作的噪音，噪音也是随着风扇的转速、频率发生改变，电源线也会串入干扰，产生所谓的飞机声。欢迎大家留言交流，点赞、收藏加关注，爱车改装音响不迷路，给你专业的升级方案。