汽车换音响(汽车音响改装究竟烧不烧钱 看完这篇你或许就有答案了)

[爱卡汽车 汽车文化原创]

汽车音响改装在国内外都拥有很多种风格，它虽然不像外观、动力那么多样的细碎类别，但如今越来越复杂化、精致化的音响改装配件同样能够让爱好者们撒出大把金钱。早在三十年前，我国南方的汽车爱好者们开始率先接触国外先进的音响改装风潮，即便我们今天来看这类改装并没有高速化地普及和增长，但世界范围内的玩家们也将其视作是汽车文化的又一次重生。

很多人不会将音响改装算作汽车改装届的主流文化，实则不然。全套音响系统的升级可不单单只是更换几个喇叭这么简单。而且并不是说你不断“砸钱”就一定能换来好的效果，这一切都要经过不断地调试，以及对音响品质的见解慢慢积累而来的。

福特(进口) Mustang

深度的音响改装离不开几大核心部件的升级，首先非常重要的就是音源主机。若是要做4.1声道就必须要把原车主机四路喇叭信号输出端进行提升，避免低音炮直接从前声场喇叭中提取。

在对主机也就是音源做出提升后，我们就会考虑到换除原车的喇叭与增添功率放大器了。先来讲讲喇叭的选择。如今国内外都有很多相当不错的升级喇叭可供玩家挑选，当然这也是一分钱一分货。

福特(进口) Mustang

喇叭的提升可以直接改善“第一耳朵”的听感。而目前有一些较为高端品牌的喇叭产品可以做出所谓的“三分频”，相较于两分频在技术层面上更有优势，但这并不是说所有的三分频喇叭都要优于“两分频”。

专业喇叭的施工过程要拆卸掉车门以及A柱的内饰板，并且要特别注意做好隔音工作，为的就是能够使得喇叭在相对密闭的共振腔内能够发挥其最大的性能。会有很多只为卖货的商家忽略这一点，这样一来在安装过后往往达不到听感上的预期。

而功率放大器也是音响专业改装当中必不可忽略的一点。简单来说功率放大器的直接功效就是将音源的输出功率增强，以此来推动更优秀的喇叭产品，这会使得整套音响系统输出的听感控制力更足。功率放大器的施工需要一端连接主机，并且匹配独立的电源线，另一端则直接作用于喇叭的总汇端。

但随着玩法的多元化，融合了DSP也就是数字信号处理器版本的功率放大器开始成为主流。早年间有很多高端大牌产品的音源自带DSP，但目前这个用作后期调音的设备也开始受到新生代汽车音响改装玩家的青睐，它的出现会使得整套音响的“电子味道”更重，能够调节的可玩性也更高了。

为了能够提升整套音响输出的情绪感，不少发烧级玩家都会选择一个优秀的低音炮单元，独立安置在车厢之中，当然这并不是必须的。几乎大部分低音炮箱体都比较厚重，安装过程也相对复杂，不过好在目前也有很多汽车音响厂家推出了多款超薄低音装置，可以安置于车辆的座位底下，这也算是音响改装走进科技时代的证明。

编辑点评：这样一来，如今汽车音响改装的几大部分就算是给大家基本介绍完善了，很多人直到今天或许都不太清楚汽车音响改装的意义，其实，这正是与家里添设音响设备一个道理，都是生活品质提高的一种方式，能够在爱车中捕捉到更深入人心的听感体验，不该是一件极好的事情吗？

六十岁的福特“鞋盒” 这次迎来了音响圈的全面挑战

精彩内容回顾：

TLV前七代丰田皇冠模型 唤醒一阵记忆

爱卡三贱客 ES300h/理想ONE/I-PACE交战

一台福特“鞋盒” 被装满了KICKER 音响

请输入少于17字的页标题