湖北宜昌综合交通枢纽体系建设按下“加速键”
中新网宜昌2月14日电 (记者 郭晓莹)位于湖北省宜昌市的峡州长江公铁大桥先导工程已全面开工,现场正进行土方挖掘,填筑施工便道。与此同时,宜昌北站主体结构已封顶,室内外装修和机电安装工作正稳步推进。
峡州长江公铁大桥效果图。宜昌市铁路办供图 上述项目均为沪渝蓉沿江高铁重点项目。随着项目建设的推进和呼(呼和浩特)南(南宁)高铁宜昌至常德段正式获批,东西向和南北向两条高铁大动脉将在此交会,宜昌“十字型”高铁枢纽加快成形,为高能级综合交通枢纽体系建设按下了“加速键”。
三峡工程所在地宜昌是长江经济带的重要节点城市,也是长江中上游物资集散的重要港口。近年来,该市推进高能级综合交通枢纽体系建设,构建纵贯东西南北、涵盖“铁水公空管”多式联运的立体交通物流网,畅通长江黄金水道。
数据显示,目前宜昌市铁路、高速公路通车里程分别达到593公里、729公里。铁水联运体系衔接坝上坝下、链接长江南北两岸,2024年宜昌港口货物吞吐量近1.5亿吨。以“两路两港两铁一管”(即江南、江北翻坝高速,茅坪港、白洋港,茅坪港、白洋港疏港铁路,江南成品油翻坝管道)为核心的三峡翻坝运输体系建设加快推进。
2025年,宜昌将深入开展综合交通枢纽建设三年行动,加快建设4条高铁、4座长江大桥、10条高速公路,加快补齐航空客货运物流基础设施短板,持续完善“铁水公空管”多式联运体系,着力打造三峡综合交通运输体系、全国性综合交通枢纽。(完)
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