汽车放冷媒(汽车的冷媒是用来做什么的？)

什么是冷媒?

汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。

汽车空调冷媒多久加一次--空调不制冷怎么办

空调翻版损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但是也有可能会.出现。翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了。即使空调能制冷，冷风也只能从缝里钻出来，当然制冷效果差了。当你发现空调所有出风都不出风时，就需要更换翻板电机了。

缺少冷媒
汽车空调一般2-3年 需要添加一次冷媒，有的汽车甚至一年就要加一次，空调不是有密封装置，为什么要这么频繁地添加冷媒呢?事实上即便是空调密封非常严紧，也还是抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。如果你的汽车出现空调不良，添加冷媒后过一段时间又开始不良，那你就得注意了，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器

冷凝器过脏

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。春天的杨柳絮粘在冷凝器上，或者是行车环境差，从而导致冷凝器过脏，就会造成发动机温度过高或空调不良，所以车主一定要定期清洗空调的冷凝器!
汽车空调冷媒多久加一次--加注冷媒步骤

(1)制冷剂的充填，首先应在高压侧进行。连接制冷剂液瓶与系统的充液阀，在旋紧充液阀接头之前，打开液瓶阀门，冲洗管路内的杂质及空气。

(2)将制冷剂瓶头朝下，或至少倾斜30。放置。最好放置在台秤上，随着充填的进行，不断调整其角度，以使液体全部排净，同时还可秤量充填量。

(3)向冷凝器及冷库制冷机的气缸套通冷却水。

(4)关闭干燥器旁通阀，打开干燥器出入口阀，并导通系统中的电磁阀。

(5)稍微打开制冷剂瓶阀门，当系统内压力上升到2 ~3kj/cm2时，再一次检查各处是否有泄漏。

(6)各处正常后，开启制冷机，但注意吸气压力不要过低。吸气压力低于0 k时/cm2时，应停止制冷机运转,待压力升高后再启动。使用水冷式蒸发器时，应注意冷却水的温度和流量，防止冻结。
(7)充填完毕后，停止运转，关闭充液阀，打开干燥器旁通阀，关闭干燥器出入口阀。

汽车空调冷媒多久加一次一-注意事项

注意在充填制冷剂过程中，随着制冷剂瓶温度的下降,压力也降低，此时可用温水加热升压，绝不允许用火烤或用蒸气加热。对氟利昂制冷系统，充填完毕后，应立鄢更换干燥剂。
汽车空调加注冷媒也要有一个度量，过多不好，过少达不到效果，还需朋友们稍加注意。汽车空调使用的制冷剂现在主要是R134a，之前用的是R12，主要的区别是R134a不含氟，不与润滑油相容。制冷剂也就是人们俗称的“氟”，指的是氟利昂，因为对大气臭氧有伤害，现在基本上已经不用了。但是现在市场，上制冷剂产品鱼龙混在，包装上写的是R134a，实际灌装的却是R12，这个大家要小心，去一些信誉好的店去买大品牌的产品。

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