福州地铁6号线东调段正式铺轨
中新网福州2月10日电 (田伟龙 丁玲)2月10日,随着首节25米轨排精准铺设到位,由中国中铁电气化局集团有限公司铁路工程公司承建的福州地铁6号线东调段正式进入轨道铺设阶段。这一重要节点的实现,标志着该线路建设迈出了关键一步,为后续工程推进奠定了坚实基础。
图为2月10日,福州地铁6号线东调段轨排吊装中。张浩楠 摄 福州地铁6号线东调段起于万寿站,终于长乐滨海新城十八孔闸站。线路全长约5.5公里,均为地下敷设,共设车站5座。
为确保工程高质量推进,中铁电气化局福州地铁6号线东调段轨道工程项目部创新采用BIM技术,构建轨行区三维数字模型,集成轨道、结构、供电等多专业设计信息,精准定位施工部位,有效避免偏差。同时,在铺轨基地建立了轨行区智能监控调度系统,依托5G信息传输技术,配备高清摄像头与传感器网络,通过移动App实时监控轨行区动态,准确定位作业人员及车辆,传输调度命令,实现对轨行区的全方位、全天候监控与调度。该系统还具备智能识别功能,可实时监测人员违规进入危险区域、施工设备偏离指定路线等情况,并及时发出报警,确保施工安全高效。
图为2月10日,福州地铁6号线东调段首节25米轨排吊装至预定位置。 张浩楠 摄 此外,项目团队还自主研发了脱轨避车器,分别设置在线路坡上和坡下位置,有效防止轨行车辆溜逸引发的安全隐患。一旦发生车辆溜逸,脱轨避车器能迅速将车辆逼停,为施工安全提供双重保障。
“目前,我们已经启动了十八孔闸站站内正线、道岔及交叉渡线的轨道铺设工作。接下来,将加快推进万寿站至滨海三中站区间、文武砂国际学校站至十八孔闸站区间的轨道铺设,并同步做好剩余区间施工的准备工作,确保各环节无缝衔接。在保证安全质量的前提下,力争6号线东调段早日完工通车。”中铁电气化局福州地铁6号线东调段轨道工程项目经理沈志勇介绍道。
据了解,该线路建成后,将与已投入运营的轨道交通6号线以及即将开通的福州滨海快线贯通运营,串联滨海新城、长乐中心城区、三江口等重要组团,实现一站换乘,成为福州市轨道交通“网格放射型”线网中的重要放射线,进一步优化城市交通布局,提升市民出行效率。(完)
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