宾利论坛汽车之家(花了十几万宾利添越改装宽体套件，气场足以震慑库里南？)

Hi，大家好，好久不见，距离上次分享已经有半年多的时间了，之前有说过我说过是一个外观党来的，外观上选配首先要选择比较酷炫的套件，之前看上了一套碳纤件，经过一段时间的研究和对比最终还是改了下来，虽然不是正品的，不过安装位缝隙还是挺好的，最重要是性价比高哈哈，正品价格的零头就改出来差不多的效果了。

去年年底我在朋友圈看到一个朋友改了套宽体很漂亮，自己也想搞，就去问我那个朋友这套宽体改下来多少钱，当时问了价格被吓了一惊哈哈哈，我朋友买的是原厂的，要从德国那边订货回来，订货加上安装喷漆要个半年时间，我觉得太折腾了就没有去找原厂的，主要还是觉得太贵了hh，后来我就在国内找了副厂的，差不多的效果，对我这么抠的人来说，是个不错的选择；也不跟大家啰嗦了，多上点图给大家看看。

这还是我之前改那套限量版外观的样子，这套颜值还是非常不错的，这个角度也是我最喜欢的一个角度，拆了你之后不知道什么时候才能在看到你了，赶紧拍多几张照片存做留念，以后像你的时候可以能出来看看。

这是后面的照片，碳纤维的尾唇在加上墨绿色的车身简直就是天作之合呀。我挺喜欢这样的搭配，不过可惜我有新欢了，不得不抛弃你了。

装车前还是按照惯例，先拍张全家福，这次这个宽体套件还是挺多的，差点手机屏幕就装不下了，师傅为了让我排到这张全家福，摆套件都花费的不少时间，实在非常感激，这次的套件材质是由碳纤维和树脂纤维组成。

装车前师傅在检查前杠上的安装孔，这是我第二次跟这位师傅合作了，第一次改碳纤外观也是出自于他的手，车子让他来装我非常放心，我在旁边夸师傅装车手艺好，师傅骄傲的说小意思啦。

这是前杠的细节图，可以看得到碳纤部位和树脂部位的接触面是非常的紧密的，树脂面也是比较光滑的，这为以后的喷漆省下不少的工作了。

前杠装好后的样子，前杠和叶子板的接触面也做的很不错，吻合度上和原车基本是保持一致，等装好后，再喷上墨绿色，想想就流口水了。

由于这款是宽体来的，所以有配到相对应的轮眉，这次我也是花了不少老本，在订宽体的同时我也是订了一套我比较喜欢的轮毂作为搭配，等宽体装好后，再装轮毂了。

师傅在认真的安装侧门板，可以看得出来这次改装已经初见雏形了，已经迫不及待的想看成品了。

装好前杠轮眉和侧门板后的样子。由于工厂那边的疏忽发错配件，导致前杠风口上面这小块漏发了，只能等其他的装好后装这块了，师傅在装mansory宽体配套的碳纤维机盖，原车的机盖已经躺在地面上了。

碳纤机盖上车了，这款机盖也是我比较喜欢的运动风格，碳纤维的材质比起原车重量减少了不少，最重要是我比较喜欢的碳纤材质。

特意走远了好几米，拍下来的侧面的上车的效果，侧门板上半部分是树脂材质，下半部分是碳纤材质，这种拼接风格使得整车更具运动个性。

为了让大家能够更直观的看清门板和车门的紧密度，特意从上往下拍了这张图片。可以看得出来吻合度和安装位都是挺好的。

后杠的特写，吻合度和缝隙都是比较接近原车的后杠，安装也不用费太多人力，基本两个师傅就可以了。

后45°来张特写，后杠两边增加了四个风口，再加上碳纤维后唇，相信到时喷好漆后，回头率也是爆表的。

总结下：我是一个比较相信眼缘的人，从我在朋友圈到我下定决心改这套宽体我总共花了不到一个里面，因为我觉得这套宽体非常符合我的审美观，所以不用花太多时间考虑，喜欢就想办法去得到它；确实对比于正品的价格我会选择性价比高的副厂，我有过一次改装碳纤套件的经验，让我更加信任我们中国制造的品质，相信中国制造会从廉价到高品质的一个质变。

这次安装的话我还是叫了上车从广州易龙过来的师傅帮忙装的，这么远跑过来帮忙装车，十分感谢；等下次装好轮毂和配好漆后在跟大家分享了，有什么表述不足的请大家多多见谅，非常荣幸能通过爱卡这个平台跟分家分享我的作业。

BY 爱卡汽车卡友：bori8888

想看该卡友更多用车/自驾内容，想与该卡友进行沟通交流，可点击链接阅读原文！

记录蜕变 宾利添越4.0V8改装宽体外观作业，最终还是选择它_爱卡汽车网论坛