汽车销量下滑原因(4月车市淡了:7家前十车企销量同比下滑,主要是这些原因)

2025年02月08日 来源:点击:
4月车市淡了:7家前十车企销量同比下滑,主要是这些原因

当4月销量成绩单公布之后,仍然有不少人会觉得意外。毕竟,在越来越多品牌纷纷加入价格战后,大家都会认为,各类优惠将直接转化为订单。但事与愿违,正因为大家都亮出了“降价”这把双刃剑,反而使到消费者们观望情绪浓厚,认为等待更适合的时机再出手。加上传统淡季叠加今年的极端天气,都在一定程度上影响了车市表现。

4月车市表现不佳

价格战+假期+极端天气是主要原因

乘联会公布的销量数据显示,4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆,同比下降5.7%,环比下降9.4%;1-4月份累计销量636.4万辆,同比增长8.0%。

各车型大类方面,4月份轿车销量为71.1万辆,同比下降8.9%;SUV销量为71.8万辆,同比下降1.2%;MPV销量为8.2万辆,同比下降14.9%;能够实现同比正增长的只有新能源车,4月份销量为67.4万辆,同比增长28.3%。

4月车市淡了:7家前十车企销量同比下滑,主要是这些原因

中国汽车流通协会指出,国内有近七成汽车经销商反馈,他们所在的省市、集团或店面,以及各品牌出台相关支持政策,开展了推动以旧换新的行动。然而,有43%的经销商认为,当前汽车市场环境较为复杂,政策落地预计效果一般,同时有33%的经销商认为难以判断其实际成效。经销商为完成一季度销量任务,使部分潜在客户被提前消化,缓解了库存压力,但4月经销商订单和成交情况却受到一定影响。由于价格战持续,部分经销商裸车销售亏损,致使现金流短缺,经销商盈利下滑。

乘联会秘书长崔东树表示,传统淡季、清明假期及部分地区极端天气等综合因素影响,本身已让消费者购车意愿相对较低。再加上国家及地方《推动消费品以旧换新行动方案》政策的发布,更使消费者持观望态度,导致4月购车需求出现一定延后。

小标题

自主老牌四强:

奇瑞国内单月销量逼近长安

4月车企销量排名上,虽然比亚迪单月销量环比下滑近16%,但仍然呈现一骑绝尘的姿态,领跑一众车企。倒是第二名之争相当胶着,无论是4月份还是1-4月累计销量,一汽大众与吉利汽车的市场份额都相当接近。4月份单月销量,一汽大众仅以不足4000辆的优势险胜吉利,前四个月两家车企累计销量均突破50万辆。

4月车市淡了:7家前十车企销量同比下滑,主要是这些原因

相比之下,长安汽车追赶前三名的步伐开始放缓,4月份零售销量TOP10的车企中,除了几个合资品牌均同比下滑外,长安汽车也是唯一下跌的自主品牌。国内几个老牌自主品牌车企中,除了比亚迪、吉利均同比上升30%以上,奇瑞汽车的单月销量同比增幅更是接近60%。该品牌上月销量不仅已超越上汽大众,甚至逼近长安汽车。当然,1-4月累计销量,奇瑞距离长安的销量仍然有15万辆左右的差距,要威胁到吉利长安自主头部位置的地位并不容易。

4月车市淡了:7家前十车企销量同比下滑,主要是这些原因

不过,从这几家老牌车企各自官方公布的销量数据来看,奇瑞汽车4月销量达到了18.2万辆,超过了吉利与长安。但由于有接近一半是出口到海外,因此,国内零售销量仍然少于吉利与长安。

注:数据采自车企官方,长安汽车公布数据为长安系中国品牌乘用车销量。

合资阵营:

主流车企同比降幅超30%

比起自主品牌在市场加剧内卷之下,不断通过产品上新、新能源及智能化技术迭代叠加价格战应对,合资品牌们始终需要考虑自己的燃油车大盘及品牌定位。所以,“降价促销”这种被动、单调的接招手段似乎并不奏效。4月份销量TOP10车企中,几家日系车企、德系车企大多同比下跌两位数,有些主流日系品牌更是同比降幅达30%以上。

以上汽通用、长安福特为代表的美系车企,销量跌出前十名已经成为常态。根据各自官方公布的产销快报显示,上汽通用4月份销量不足5万台,同比下跌37.92%,1-4月累计销量为16.12万辆,同比跌幅达39.4%;虽然长安福特4月销量为1.86万辆,同比上升32.92%,1-4月累计销量为7.42万辆,同比上升26.2%,但显然无法与当年接近百万级的体量相比。

南都·湾财社记者 梁罗喆 实习生 郝沛琦

相关文章
  • 蓝电E5 PLUS长续航先享版,“降维打击”10万级插混SUV
    蓝电E5 PLUS长续航先享版,“降维打击”10万级插混SUV

    在汽车市场的激烈角逐中,10万级家用SUV领域堪称竞争白热化地带,需求旺盛的同时,各类车型也是层出不穷。然而,就在3月1日,一颗重磅炸弹悄然投入这片红海,蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版惊艳上市,堪称“新卷王”。它给出的限时一口价仅9.98万元,再叠加2万元...

  • 蓝电E5 PLUS长续航先享版,向10万级插混SUV发起“降维打击”
    蓝电E5 PLUS长续航先享版,向10万级插混SUV发起“降维打击”

    在汽车市场的激烈角逐中,10万级家用SUV领域堪称竞争白热化地带,需求旺盛的同时,各类车型也是层出不穷。然而,就在3月1日,一颗重磅炸弹悄然投入这片红海,蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版惊艳上市,堪称“新卷王”。它给出的限时一口价仅9.98万元,再叠加2万元...

  • 蓝电E5 PLUS长续航先享版,向10万级家用插混SUV市场发起全方位“降维打击”
    蓝电E5 PLUS长续航先享版,向10万级家用插混SUV市场发起全方位“降维打击”

    在汽车市场的激烈角逐中,10万级家用SUV领域堪称竞争白热化地带,需求旺盛的同时,各类车型也是层出不穷。然而,就在3月1日,一颗重磅炸弹悄然投入这片红海,蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版惊艳上市,堪称“新卷王”。它给出的限时一口价仅9.98万元,再叠加2万元...

  • 10万内预算买家用插混SUV愁断肠?蓝电E5 PLUS长续航先享版破难题!
    10万内预算买家用插混SUV愁断肠?蓝电E5 PLUS长续航先享版破难题!

    朋友们,买车这事儿是不是总把咱折磨得够呛?特别是手握10万预算,想挑辆家用插混SUV,还期望它能“十项全能”,简直难于上青天!有些车续航短得让人崩溃,三天两头就得满大街找充电桩,活脱脱像在寻宝;有些车空间小得可怜,全家出行秒变“沙丁鱼罐头”,挤...

  • 10万内买家用插混SUV愁断肠?蓝电E5 PLUS长续航先享版破难题!
    10万内买家用插混SUV愁断肠?蓝电E5 PLUS长续航先享版破难题!

    朋友们,买车这事儿是不是总把咱折磨得够呛?特别是手握10万预算,想挑辆家用插混SUV,还期望它能“十项全能”,简直难于上青天!有些车续航短得让人崩溃,三天两头就得满大街找充电桩,活脱脱像在寻宝;有些车空间小得可怜,全家出行秒变“沙丁鱼罐头”,挤...

  • 10万的预算买家用插混SUV愁断肠?蓝电E5 PLUS长续航先享版破难题!
    10万的预算买家用插混SUV愁断肠?蓝电E5 PLUS长续航先享版破难题!

    朋友们,买车这事儿是不是总把咱折磨得够呛?特别是手握10万预算,想挑辆家用插混SUV,还期望它能“十项全能”,简直难于上青天!有些车续航短得让人崩溃,三天两头就得满大街找充电桩,活脱脱像在寻宝;有些车空间小得可怜,全家出行秒变“沙丁鱼罐头”,挤...

友情链接