汽车天窗下雨(天窗滴水、高温起雾怎么办?送你一份夏季安全用车秘籍)
夏季雨水多、天气热,近期有用户表示部分带可开启天窗的车型,在下雨时车内也会滴水珠。

虽然理论上大暴雨情况下,水可以沿天窗密封条缝隙进入车内,但汽车工程师设计了一道接水槽,配备2—4个排水管道,正常情况水能排走,车辆出厂前还有专门的淋雨检验。
斯非陋室 车外大雨为什么车内滴水?
如果水滴到驾驶舱,要对3个地方检查维护。
1、天窗排水孔
在天窗下方接水槽四个角的位置,检查4个下水口是否被灰尘异物堵住,并进行清理。
2、排水管末端单向阀

下水口下方连接排水管,末端一般有单向阀。如果灰尘淤积到一定程度,会堵塞单向阀,使得阀门开启困难,导致排水不畅。一般前方的排水单向阀均位于A柱下方门环处,后排水单向阀位于尾箱门附近(部分车型位置不同)。
3、排水管弯折、脱落
此种情况最为麻烦,只能拆开内饰板对排水管进行维护,最好找专业修理厂解决。
能煎鸡蛋 为什么我的车夏天这么热?
汽车主要部件是金属,加上前后风挡玻璃和车窗玻璃组成的密闭空间,晴天时环境温度30℃,车内温度能达50℃。
循环空气
想要温度别升高太多,一个办法就是让空气流通。如果能把两边车窗摇出缝隙,让空气对流,车内温度能低几度。
避免太阳直射
热辐射中可见光和红外线是驾驶室内升温的主要因素,尽可能避免阳光从车头直射,能有效降低车内温度。

停车时注意太阳方向,用风挡玻璃面积较小的区域(如车辆尾部)朝向太阳,能降低驾驶室的温度,配合空气对流,上车时就不会太煎熬。同理,使用遮阳板,可以有效反射红外线和可见光,也能有效防止车内温度过高。
如果有停车棚和树下的阴凉也是一个不错的选择,但要考虑树胶、鸟粪对车漆的影响。
空调降温
空调不制造冷气,只是转移热量,依靠冷凝器的散热作用。很多人上车后关闭车窗,开启内循环制冷,其实这并不能快速降温。
打开车窗及空调外循环,将车辆行驶起来,把驾驶室内的热量带走,再开启空调关闭车窗。车速起来后,空调冷凝器能达到较高的散热效率,空调制冷效果更好。
此外,尽量使用外循环模式。虽然内循环模式的降温效果和能耗具有一定优势,但车内密闭空间,会迅速耗尽驾驶室内的大量氧气,造成驾驶员犯困等状况,影响行车安全。同时,外循环模式能提供足够的新鲜空气,减少车内异味。
空调开启后,由于热胀冷缩原理,导致冷空气下沉,因此将空调出风口朝上,可以让驾驶室温度更均匀。
及时更换空调滤芯,除了能带来更好的降温效果外,还能预防空调异味。
日积月累下,空调滤芯上会积累各式各样的污染物,无处容纳的灰尘杂质将沿空调进气道缝隙向蒸发箱上蔓延,当蒸发箱工作时,冷凝水打湿灰尘杂质,这时容易发霉。此时再更换空调滤芯,异味就很难消除,只能清洗空调进气道和蒸发箱才能根除。由于空调工作时会产生冷凝水,建议到达目的地时提前关闭空调压缩机(AC),仅外循环吹风,充分风干蒸发箱上的水分,减小发霉的可能性。
玻璃起雾/结霜
下雨时容易造成驾驶员视线不清,原因主要来自雾气和雨水。
雾气分为车内起雾和车外结霜,由于湿度大、温差大导致。下雨时,由于车内湿度、温度相对车外低,潮湿空气涌入后玻璃起雾。

解决方法有3种,可以根据具体情况来选择。
1、打开玻璃前挡除雾功能。原理是空调蒸发器将空气中的水汽冷却并凝结成冷凝水排出,干燥空气带走玻璃上的水汽。
2、一直开启空调内循环。原理同上,但这会导致车内较冷,对部分怕冷乘客不友好。
3、关闭空调,开外循环,打开车窗。原理是降低车内外的温度、湿度差异。不过,已起雾时会加重,需谨慎使用。
外部结霜
原因在于空调开启且出风口朝向玻璃。由于玻璃低温,外侧高温、高湿环境接触玻璃后导致结霜。解决办法很简单,调整风向,避免直吹玻璃,或开启雨刮器。
雨水模糊视线
下雨时,雨水滴落在车窗上,形成毛玻璃现象,视野变得模糊。

解决办法简单,汽车玻璃涂抹疏水剂,让玻璃表面具有憎水性,水珠容易从玻璃上滑落,从而改善视野。
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