汽车变形玩具(可变形的汽车家庭大玩具长安启源E07上市售价1999万元起)

一直以来，家庭用车的主流标准，都是CR-V、荣放、雅阁、凯美瑞等合资燃油SUV和轿车，来到电动化、智能化的时代，自主新能源SUV、轿车乃至MPV逐渐地实现着从油到电的迭代。

然而电动化和智能化对于汽车的突破，并不仅限于动力系统和座舱交互等层面，它甚至可以突破品类的局限，给家庭用户以及有个性化需求的用户以开放性的标准，创造出更多的可能性。

基于这样的逻辑首先脱颖而出的，首先是特斯拉Cybertruck，如今又有了长安启源E07。

长安启源E07在10月21日迎来了正式上市，售价区间为19.99万元-31.99万元，堪称长安汽车产品阵营“史上最贵”。

但作为长安自主品牌冲击高端市场的首款产品，长安启源E07用7大技术成果的首发搭载，去支撑起了这个价格。

这7大技术成果，分别是长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程。

SDA天枢架构是长安打造的面向未来具身智能的类人架构。通过该架构，使得AI汽车具备超人的中枢神经，具备快速传导和本能反射功能，基于软件定义的底层逻辑，能够高效协同全车控制路径，为实现AI汽车大脑的集中运算和中枢控制打下坚实基础。

也就是说，SDA天枢架构可以把汽车打造成“汽车机器人”。

天枢大模型是长安汽车立足于用户交互式智驾而打造的新一代智能驾驶大模型，融合了智驾端到端技术与AI大模型的精髓。

基于SDA天枢架构和天枢大模型，长安智驾能看得懂路、听得懂话，具备理解和思考的能力，并且能持续进化。由此，长安启源E07可实现包括高速和城市的全场景领航智驾辅助，具备智能换道、智能绕障、上下匝道、路口通行、环岛通行等能力。而AI交互智驾更是可以实现语音换道、语音调速、语音唤醒泊车等多场景智驾交互。

此外，还能根据环境、天气、限速标识等合理控速，在上下匝道时自主超越慢车，遇到临停障碍物主动换道绕行，在高速路段上横向远离或加速远离并行大车。

长安天域OS全栈自研操作系统则拥有与特斯拉Cybertruck相同的中央环网架构，具备集成度高、反应速度快、安全冗余高的行业优势。

结合这一操作系统，长安启源E07搭载的长安天域智慧座舱配备9音区全场景语音交互功能，做到车内、车外无死角的语音控制全覆盖，凡是能电动控制的，都能实现语音控制。车内20多个核心模块和100多个细分功能可通过语音控制，包括HUD显示、雨刮、双闪等等。

凭借长安天枢大模型技术，长安启源E07还支持AI语音编程、多意图语音车控、可见即可说、车端智能问答等AI语音功能。

长安天衡智能底盘则为长安启源E07提升了操控表现、各种路况的通过能力以及行驶的品质。它采用全铝合金前双叉臂+后H臂独立悬架、豪华车常见的R-EPS转向系统、CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，可以实现90mm的高低调控范围，并可以在不同车速下自动升降高低以及调节软硬，涉水能力高达600毫米，充分地满足城市或户外的不同驾驶需求。

长安启源E07搭载的天驭智能增程的亮点在于采用了ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统，可有效降低增程器噪音与振动，提供更加安静舒适的驾驶感受。

增程系统使用一台1.5T发动机作为增程器，搭配了单电机后驱和双电机四驱两种形式，其中后者的电机最大总功率为362kW，最大扭矩为637N·m，百公里加速时间5.15秒，动力性能相当强悍。纯电续航都是230km，综合续航则达到1130km，30%-80%电量的快充时间仅需15分钟。

纯电入门版本搭载70kWh磷酸铁锂电池，采用单电机后驱布局。其余纯电版本均搭载90kWh三元锂电池，采用单电机后驱或双电机四驱布局，提供701km和651km两种续航，并且全部支持800V快充，15分钟就能补能365公里。其中四驱车型最大功率440kW，峰值扭矩645N·m，3.96秒就能破百，极速可达236km/h。

由于用户可以自由匹配动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD以及车内音视效等丰富的功能，在越野场景中还可以调用狂牛驾驶功能、越野辅助功能及脱困辅助功能，长安启源E07可以一键切换多形态，实现SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态。而且其中的大部分功能还可以同时支持语音微调，拓展出千变万化的驾驶模式。

同时，长安启源E07通过可开合穹顶、电动背门玻璃、智能折叠隔断/电动隔断玻璃，配合5045×1996×1695mm的车身尺寸和灵活的座椅布局，打造出了多种不同的空间形态。结合上述百变的功能自定义，真正成为一款“可变形的汽车”，一个“家庭大玩具”。

当放倒后排座椅、关闭电动平翻尾门时，座舱空间达到长1667毫米，宽1028毫米，可以睡下一个1.8米多的大汉。

当收起隔断打通前后舱，同时打开电动平翻尾门，更可获得最长2880毫米，最宽1550毫米，接近4.5平米的超大空间。

滑开穹顶露出尾箱，再降下电动平翻尾门，还能形成一个宽敞的后舱平台。而且后舱具备300公斤的承重能力，可以作为很好的“观景台”、“钓鱼台”或是露天茶室等等。

在7大智能化技术和丰富的自定义拓展能力之下，长安启源E07同时配齐了各种豪华舒适配置，使其在高端市场的竞争力进一步加强。

它配备了NAPPA真皮双零重力座椅，支持主副驾电动14向调节、腿拖调节、12点按摩以及全车座椅通风加热，并带有电动遮阳帘。此外，方向盘加热和记忆功能、15.4英寸可旋转大屏、12.8英寸副驾屏、18个扬声器的Soundscape天籁音响系统、车内220V电源，后排电动空调出风口等高端配置也都悉数上车。

安全配置上，长安启源E07全系标配9个安全气囊，包含1个远端气囊，车身结构的铝合金与高强钢占比更是高达90%以上，这样的被动安全防护在同级市场并不多见。

回过头再来思考这个问题：谁是家用车的标准？——事实上，这个问题永远不会有答案。汽车工业总在往前不断发展，时代的主导要素总在不断发生改变，家庭用户的需求总在不断迭代升级，划时代的家用车，一定是走在这些变化前头的。所以，创新成为了家用车真正实现自我突破的第一要义。

而长安启源E07的创新，一是智能化技术，二是品类级别。它打破了常规的局限，为行业提供了一个拓展出蓝海的范本，也为消费者提供了一个兼具个性化、实用性以及出行乐趣的智能汽车产品。